财讯：12306平均一年售出30亿张火车票

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1月10日，农历12月16日。 对辛启来说，每年的这一天都是他雷打不动的故乡的日子。 因为再过两天就是他父亲的生日了。 他出发回家的那天，正好是中国春运大潮开始的日子。

寒假学生流、装大包的工作流、辗转的探亲流将成为高度集中的长达30亿人的流动潮。 10日，全国铁路运输旅客比去年同期增长21.7%，达到1160万人。

在这长达40天的战线后方，中国铁路科学研究院12306技术部主任单杏花和同事奋斗了30多天。 12306几乎可以说是年关最受欢迎的网站和客户端。 高峰日网站点击量达到1495亿次，车票预售最高日达1443万张，这里也是春运一线战场。

从去年12月12日开始，单杏花队每天早上6点前上班，工作到第二天凌晨。 这样围绕轴的状态持续了一个多月，但还在持续。

在12306全路票务系统监控中心的大屏幕上，数字和光标不断变化，售票、风控、排队的实际情况实时更新。 售票情况每秒更新一次，出发到达城市情况每15秒更新一次。 这是单杏花和她队春运的速度。

票更容易买，是很多旅客对今年铁路春运的评价。 从去年12月12日春运首日车票发售开始，到1月9日为止，全渠道共发售火车票4亿1200万张，最高峰一天卖出1637万张。 全国铁路输送旅客人数4亿4千万人，预计比上年增长8.0%。 12306年每天的售票能力从1500万张上升到2000万张，网络售票时间从每天23:00延长到23:30，售票时间从开车前的30分钟缩短到25分钟。

上大学的时候，因为票很难买，王宗翠从苏州回平顶山老家坐车，花了十多个小时。 今年，他靠大运捡到了最后一张高铁余票，可以节省4个小时的时间。

王宗灿在购票网页上看到的只是数字的变化，其背后有12306个从技术到服务、购票方法到功能的巨大变化。

从手动售票到电脑售票、从以地区为中心的网络售票到全国网络售票、从180天前的预约到自动售票检票、电话预约、实名制售票，网络+移动的票务系统发生了深刻的变化， 杏花队开发的中国铁路票系统已经迅速发展成为世界上交易量最大的实时票系统，平均一年销售30亿张火车票，这些火车票可以顺利环游地球。

王宗灿还没有买从老家回苏州的票，但是可以买票所以不太担心。 根据12306年的最新数据，截至目前，通过面部识别可以购票的注册顾客超过了1亿5千万人。 春运车票上市以来，12306候补车票订单累计套现582.6万张，车票723.7万张，套现率达到76.8%，减少了旅客重复查询次数，抑制了互联网转卖空间。

电子票、候补票、站内导航、扫码下单、网上预约等便民措施是12306给旅客带来的新变化。 从走向到走向的转变，春运的形式虽然在变，但不变的是提高旅行者旅行体验的目标。 单杏花说。

据单杏花介绍，全面推进电子票务服务是最突出的新措施。 北京南站全面更换为实名制检票机，集人脸识别、检票、检票功能三为一体。 截至1月9日，全路共有1020个高铁站开通电子票业务，旅客检票通行费缩短1/3以上。 (见习记者刘俞希)