财讯：车市诉求呈现稳健恢复 机构认为汽车股有望迎来价值重估

本篇文章961字，读完约2分钟

机构表示，随着轿车旺季的到来，各地利润政策持续，基础设施启动对工程车的诉求回升，预计10月份汽车销量将继续好转，并提出积极布局，迎来2-3年的上升周期。

的市场正在变暖！ 10月22日，据乘联会消息，随着宏观经济稳定复苏，车市进入销售旺季，商务部举办全国支出促进月活动，地方车展、购车补贴、经销商让利等营销活动如火如荼，支撑车市支出诉求回暖。

联合会数据显示，9月狭义轿车零售环比进一步上升，达到191.3万辆，同比增长7.5%。 终端监测结果显示，10月以来市场贴现率约为16.1%，与上月基本持平。 制造商全力冲刺年销售额目标，促销力度有加大的趋势。 根据经销商调查，今年10月的制造商零售目标比去年同期增长6.4%，约占整体市场80%的样本量，初步估计本月狭义的轿车零售市场为195.5万辆左右，比去年同期增长约6.0%。

另外，工信部也对车市场的销售额很有信心。 工信部表示，随着常态化疫情防控成效加强，六安六保措施发挥作用，经济快速发展活力进一步增强，有利于广大民众收入增长和消费信心提高，推动了汽车费增长。

疫情过后车市呼吁恢复稳健，机构认为汽车股有望迎来价值重估

国泰君指出，汽车费出现拉动公司零增长的效应，公司零费占下跌趋势的终结，汽车股有望迎来价值重估。 参照msci中国期权费用指数的市盈率估值，目前汽车板块距历史平均的折价水平仍有较大的上升空间。 但是，由于年内的汽车股已经取得了相当大的涨幅，短期内利润可能挂钩较大，建议低买入，关注表现相对落后的股票。

中银证券表示，乘用车销量实现5月以来第五个月的正增长，主要受国内经济复苏、信心震荡、成都、北京车展等新产品上市刺激市场等利好因素推动。 商用车主要细分市场均实现快速增长，其中重卡同比增长80.2%。 随着轿车旺季的到来，各地利润政策持续，基础设施启动将恢复工程车的诉求，预计10月汽车销量将持续好转，迎来持续2-3年的上行周期，建议积极布局。

中金企业认为，疫情后车市的诉求呈现稳健回升，板块评估仍有提升空间。 关于第四季度的投资逻辑，主要分为四条主线。

新能源汽车保持热度，电动二轮备受瞩目。

二、企业品牌信心:自主崛起、企业品牌分化；

三、产销回升: 2021年领域高增长的可能性不断提高。

四、国外修复:国外疫情反复，但车市回升较快。