财讯：司机严重缺失？领域分散？中国货运业未来从业如何干

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对很多人来说，卡友是陌生的语言。 但是，对1560万卡车司机来说，这是个可爱亲切的称呼。 一辆卡车，支撑着他们的生活，支撑着国民经济的快速发展和人们的生产生活。

据记者采访，目前我国货运业运输能力仍相对过剩，组织化、集约化水平低，卡车司机劳动强度大，职业地位低，诗和远方渐远。 这个基础性的服务领域该如何破局？

域的困境在哪里？

如果不仔细核算，不难看出一辆卡车对国民经济的快速发展和人们的生产生活支持力度如此之大。

行李量很大！ 老百姓用于饮食的货物运输有7成以上来自道路运输业。 截至年底，全领域共有卡车1088万辆，营业性货运量344亿吨，占全社会货运量的74%

工作人员很多！ 我国从事道路货物运输的经营者达388万户，货物运输人员约1815万人，占交通运输人员总数的70%以上。

支柱很强！ 疫情期间，货运车辆在高速公路上行驶的平均距离为63.25%，比去年同期上升16.6个百分点，有力支持了疫情防控救援和恢复生产。 监测显示，仅8月26日，全国就有600多万名司机，驾驶432万辆重型卡车，运载货物近1.2亿吨。

道路运输业在保障国民经济健康运行和服务人们生活中发挥着重要意义。 交通运输部运输服务司货运和物流管理处处长余兴源表示，这与中国货运业的快速发展矛盾也很突出。

运气相对过剩，同质化竞争严重，缺乏组织化、集约化水平低、市场集中度高、整合能力强的龙头骨干公司

市场诉求放缓，运输结构加快调整，新旧业态相互交织，新老问题相互交织。

卡车司机劳动强度大、条件艰苦、职业地位低、利润需求渠道不好

虽然生活价格在上涨，但运费几乎没有上涨。 日夜奔波，三餐不断，有时受到误解，这工作越来越难做了。 一谈到这个职业，卡车司机曹师就感到悲伤。

中国物流与采购联合会副会长任豪祥表示，大部分70后随着卡友退出卡车司机行列，90后年轻人不再愿意从事卡车运输，物流领域的卡车司机数量非常不足。

当前，必须加快公路货物运输的优质快速发展！ 任祥说，这是道路运输业的快速发展方向，是支撑中国实体经济转型快速发展的必由之路。

破局点在哪里？

记者采访时表示，领域痛点集中在结构、组织和工作人员方面，这也是相关部门事业的动力。

余兴源氏表示，在破局结构的痛点上，近年来交通运输部与相关部门采取了两点一线作战

以车型标准化为切入点，全面淘汰不合格车辆运输车3.2万辆，新增7万辆标准车辆运输车为市场主力，发布卡车安全技术条件等领域标准

以运输结构调整为要点，确定并推进大宗货物中的长距离运输公转铁、公转水，运输结构调整效果首次显现。

开通城乡配送一条线，支持建设具有联合配送功能的枢纽园区，为新能源城市配送车辆提供便利通行，降低物流最后一公里的价格。

比起结构痛点，组织痛点更直观。 司机找东西很难，运输效率不高。 破局组织的痛点，需要更有力的线索，可以在短期内产生效果。 余兴源说。

具体怎么破才好呢？ 以互联网+货物运输物流为线索，着力于领域的高效快速发展。 余兴源说。

甩出了运输、多式联运、联运的新运输模式，让卡车司机走了几条路线。 随着互联网新技术的高速发展，网络货物平台时有发生，司机寻找货源得到网络平台的帮助。

截至今年上半年，全国已有375家公司获得网络货运平台运营资格，平均每家整合近3000辆车辆，较之前流传的货运交易价格下降6%至8%。

人在路上，家在车里。 余兴源说，为了让卡车司机在途中经常有房子的感觉，正在推进司机的房子建设，目前全国已建成并运营了182名司机的房子。 现在，许多卡车司机可以在途中喝热水、吃热饭、洗热水澡、平静地睡觉。

未来的事业怎么做？

20世纪80年代，卡车司机向南行驶向北行驶，报酬很高。 转动方向盘，也换不上县长。 道遥所着的小说《平凡的世界》是这样写的。

此后，购买卡车的人增加，油价上涨，司机的收入越来越不稳定。 长年坐在车里，由于缺乏运动，许多司机患有脊椎病、胃病等。 即使现在，这些问题仍像烙印一样，困扰着卡车司机，制约着领域的变革升级。

如同烙印一样，多次以人为本建设人民满意交通的政策设计也如同烙印。 要推进道路货物运输质量的快速发展，使卡车司机有真正的获得感，使人民群众从本增效中有认真的获得感。 余兴源说。

余兴源氏表示，推进货运业转型快速发展的道路都很重要，未来必须做好以下几个方面的工作。

继续推进货运车型标准化，会同有关部门研究危险货物罐车、长平板半挂车和长集装箱车的管理工作方案，实施专业管理工作，全面促进货运车型标准化、现代化的快速发展。

大力推进运输结构调整，推进铁路专线要点项目建设，加大政策支持力度，提高港口货运铁路、水路运输比例。

全面提高货物运输组织化水平，深入推进网络货物运输物流创新快速发展，以网络货物运输、冷链物流、零担物流等行业为中心培育规模化企业品牌公司

基于司机家民生的事实，依托高速公路服务区、国省干线服务区、加油站、物流园区等，努力推进司机家的建设。

在这条通往美好生活的道路上，当卡车司机拼命奔跑的时候，我们也必须真正抓住实际工作，使这条路更加平坦宽阔。 余兴源说。 (林红梅魏玉坤)