财讯：这些汽车设计及功能风潮在2019年渐热

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虽然年事已高，但有些汽车设计和功能热潮正在兴起。 过去的上海车展、成都车展、广州车展，都会出现立式中控大屏幕的花，隐藏式门把手的出现频率越来越高，多屏设计越来越热，语音对话功能成为人车交互的重要方法，但有些新功能更方便车主，

隐藏门把手图:刘佳宁

回到2、3年前，特斯拉带来的中控大屏幕设计在汽车行业令人震惊！ 汽车的中控大屏幕可以这么大！ 此后，众多自主企业品牌跟进发布了类似产品，丸哥粗略统计，一年内约有10多种汽车配备了立式中控大屏幕。 但是，很多客户觉得画面太大，操作麻烦，功能分层太多，精细化操作太难，画面尺寸太大，复印不太实用。

纵向之争在年中有了答案。 大多数汽车新产品使用的是横屏设计。 而且，横向的多画面和曲线画面也不少。 迄今为止，奔驰的横向双屏设计一经推出，给客户带来了豪华的体验，但现在更多的车企选择了这种实用性和易用性都很好的中控屏设计方案。 广汽新能源aion lx搭配的曲面双屏设计更人性化，主驾驶位置更清晰可以获取各种数据。

横屏成为趋势图:黄斯

在小鹏汽车p7中，中央控制台集成的控制板和中央控制台画面连接，制作了勾结式的中央控制台画面。 的汽车、理想的汽车等产品，中控屏横跨整个主副驾驶。 业内人士认为，横屏的好处是可以将屏幕有效划分为不同的功能区域，在相应的区域，新闻更加集中，主要是更容易获取新闻，不会过度分心。

但是，记者看到，与只有少数几个屏幕相连的产品相比，行业大部分车型组合的屏幕仍然以小尺寸单屏幕为主。 大多数功能仍在物理密钥上运行。 一位汽车专家表示，屏幕多用于新闻演示，但大部分车载功能，如空调的温度调节、灯光、雨刮等功能应该可以通过盲操作实现。 如果一切都用虚拟按钮完成，车主在开车的时候就会转移注意力，出现安全问题。

大屏幕会带来酷炫的驾驶体验，但一切都必须在安全的前提下实现。

另一个受欢迎的功能是隐藏式门把手。 绕车展一圈，我们看到至少有10多种车型使用了隐藏式门把手设计。 盲门旋钮可以降低风阻，车身线条也更顺畅。 招聘时，如果客户把手靠近车门(或触摸门把手上的按钮)，门把手会自动弹出，如果锁定车或行驶，门把手会自动隐藏。

很帅吗？ 但是，这种设计同样会带来不自然和危险的情况。 记者知道，由于es8汽车系统发生故障，系统死机，门把手无法弹出，向车主反映了孩子被反锁在车内的情况。 最终业主无损地打开了门，但孩子在某种程度上受到了惊吓。

汽车工程专家认为大部分汽车使用机械式门把手设计是为了尽量减少故障的可能性，但电子隐藏式门把手需要在各种部件的组合下正常工作，从实用的角度来看，发生问题的概率很高，机械式门把手 (刘佳宁)