财讯：“特斯拉速度”：实探特斯拉上海工厂半小时拉走36辆Model

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特斯拉正以超乎想象的速度进入中国市场。

1月7日下午，国产特斯拉model 3首个社会车主交付仪式将在特斯拉上海超市工厂举行。 这距离特斯拉上海超市工厂破土开工正好过去了一年。 不仅如此，1月3日，特斯拉还将中国制造的model 3标准续航升级版降价3.2万元至32.38万元，扣除中国新能源补贴2.475万元后，售价29.9万元，摧毁30万元关口，成为国产新能源。

证券时报e企业记者近日现场访问了位于上海临港的特斯拉超市工厂，许多工人正在进行拼接组装工作，30分钟内6辆搭载国产特斯拉model 3的重型卡车从工厂门口离开，工厂内外一片繁忙景象。

上海工厂建设加班加点

去年1月7日，投资20亿美元的特斯拉上海超市工厂正式开工。 这是特斯拉在中国建设的第一家超市工厂，国产model 3是在这里生产的。 根据特斯拉的计划，上海工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，并计划在两三年内全面建设实施。

在办公室的外墙上，白色的、大的特斯拉logo被收在眼睛里。 特斯拉上海工厂的第一期主体已经建成。 工厂附近的空地上堆了一些建筑材料，还有充电站等设施。 我们建设到1.5期，在这期间加班。 工厂门口建材的工人告诉证券时报记者。

此前媒体公开的施工文件显示，特斯拉1.5期工程包括生产现场和能源中心。 特斯拉最近表示，重点将放在扩张刚与美国建设的上海超市工厂的生产能力上。 尽管上海超市工厂在12个月前开工，但已经生产1000辆车开始交货，达到每周3000多辆的生产速度，不包括12月底开始生产的当地电池组。

采访的中午，记者在现场看到，戴着头盔的工人三五成群地离开工厂，准备在马路对面吃饭。 其中一人边走边告诉记者，自己进入工厂工作了两三个月，现在负责汽车零部件的安装和城市建设。 在吃饭的地方，上海建筑工、中国建筑等穿着标志工作服的工人聚集在一起休息。

这个车间早就被采用了，每天都能看到台车拉着车通过门口。 工厂工作人员向记者表示，工厂的工作场所停着数百辆车，每天都有新车被全国各地的配送中心和零售终端拖走。 在工厂门口，记者看到一辆装有6辆车的重型卡车离开特斯拉工厂，车尾印着model 3标志。 30分钟内，36台model 3从工厂运来。

特斯拉ceo马斯克此前预测，全年特斯拉出货量将达到36万辆至40万辆。 最新数据显示，年第四季度，特斯拉实现了约10.5万辆车的产量和约11.2万辆车的交付。 至此，年特斯拉交付总量约为36.75万辆，比上年增长50%，实现了全年目标。

特斯拉体验店挤满了人

除了上海工厂的上演速度和热情之外，特斯拉还不断引爆话题。 1月3日，特斯拉宣布，将中国制造的model 3标准续航升级版从3.2万元降价至32.38万元，扣除中国新能源补贴2.475万元后，售价29.9万元，破坏30万元关口。

在出现降价消息的第一个周末，证券时报记者来到特斯拉上海金桥体验店，店内挤满了人。 工作人员表示，周六( 1月4日)上午，有近100名顾客在店内在线预约，排队人数远远多于平时，目前最好选择试乘人数少的时候。

记者注意到店内的model 3展车，与进口model 3不同，中国制造的model 3车的尾部印有特斯拉三个字。 据说国产model 3的综合续航时间为445公里，100公里的加速时间为5.6秒。 购买国产model 3后，会发送新能源牌照。 以上海平均9万~10万元的售价来看，这款model 3相当于为业主省了上海品牌的钱。 工作人员说，周末来看车的人，最多的也是价格和政策的问题。

关于model 3国产化问题，员工表示，目前的零部件主要来自美国，在国内组装。 因为到目前为止还没有时间招募国内的供应商。 包括最初的电池在内，都是松下进口的，将来有可能采用国产电池，国产率会更高。

特斯拉方面表示，最先交付给车主的国产model 3国产化率为30%，年内国产化率将达到70%，年末国产化率将达到100%。

兴业证券认为，在假设中国产后直接原材料价格下降10%~20%的基础上，国产model 3预计将比美版生产价格下降20%~28%。 如果追求与美版相似的毛利率( 19%左右)，国产版具备27%~34%的降价空间，支持绝对降价额8.5万~10.8万元。

随着model 3的大量供货，特斯拉也在扩大充电桩等基础设施。 年特斯拉开放了112个超级充电站，874个充电桩。 至此，中国大陆建设的超级充电桩数量累计突破2300个，目的地充电桩突破2100个。

记者观察到，特斯拉上海金桥体验店对面正在建设v3超级充电桩。 这是特斯拉在国内制造的第一个v3超级充电桩。

特斯拉的工作人员表示，v3超级充电桩最高可支持250kw的峰值充电功率，其性能比v2超级充电桩提高了两倍以上。 以model 3的长寿版为例，在高峰电力状况下，5分钟内充电量可行驶约120公里，理想情况下顾客的平均充电时间将减少约50%。

随着国产特斯拉的全国大量交付，年内越来越多的超级充电桩将陆续开放。 预计特斯拉每年将在中国增加4000多个超级充电桩，是过去五年建造的超级充电桩总量的两倍。

特斯拉的速度离不开中国政府和银行各方面的支持。 年1月10日，国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定》正式实施，允许新能源汽车外资企业在中国独资建厂。 当天，特斯拉完成了备案，在车的资质方面迈出了重要的一步。 年下半年，特斯拉车型被纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，享受新能源车的税务减免和补贴。 在土地方面，上海工厂的地价仅为市场价格的一半( 1125元/平方米)。 在金融方面，年3月，特斯拉从银团获得规模35亿元的无抵押贷款，贷款利率为央行年基准利率的90%。 最近，特斯拉又从中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦东快速发展银行等多家银行逾期5年，累计收到贷款100亿元。 利率只不过是一年期基准利率的90%即3.915%。 这相当于最高质量的国企可以获得的最低利率。

据外国媒体统计，特斯拉在美国加利福尼亚州激活了20亿美元规模的初级供应商( 2000多家)和8亿美元规模的其他级供应商。 同样，随着上海工厂的建设，国内新能源车产业链的快速发展将受到有力的拉动。

随着中国在政策和金融方面的大力支持，特斯拉产业链未来有望复制，超越了苹果产业链对中国制造公司的拉动。

记者梅双孙亚华