财讯：同步规划开发量产 川渝汽车产业进入深度合作打开协同快速发展新格局

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7月21日上午10时，重庆迪卡力轮毂制造有限企业智能制造厂，传送带上整个闪耀银色的轮毂排列完毕。 这些集线器下线后将被送往沃尔沃成都工厂。

同时，重庆青山工业有限责任企业创新中心来自四川富临精工的研发团队正在与青山技术团队进行热烈的讨论。 他们共同推进的汽车变速器关键电磁阀的技术已经自主化，即将成功。

此前，成渝地区双城经济圈的汽车产业链供需新闻对接平台也正式上线。 在这个平台上，整车公司发布零部件诉求，零部件公司可以进入公司的产品状况。 公司通过平台上标注的联系方式，也可以直接与关联公司对接联系，从而快速实现供需配套。

是汽车产业间的协奏曲，在川渝两地演奏。

经信委相关负责人表示，作为全国重要的汽车产业聚集区，川渝汽车产业链合作已经进入技术、研发、人才等行业深度融合快速发展的新阶段。

深入合作共同快速发展新格局

3年，青山工业副社长马雄不记得富临精工的研发团队到访过几次。 我记得他们每次都呆两个星期左右，和青山的技术人员几乎没有距离。

近年来，青山工业的要点推动了汽车变速箱产品关键零部件的自主化，富临精是电磁阀相关行业的上市企业、四川公司，自然成为青山工业配套合作的首选。

此前青山工业将该电磁阀作为全部进口。 为了实现产品技术的自主化，双方团队经常在一起不分昼夜地工作。 最终，这块坚硬的骨头被他们咬了。 电磁阀样机完全符合青山的采购标准，预计明年下半年实现批量生产。

青山工业与富临精工的合作，只是川渝汽车工业深度融合的一个碎片。

四川建安工业是长安汽车的配套商，每年长安的销售额达到10亿元，占建安年销售额的40%。 建安工业相关负责人表示，该企业研发中心还有一个品牌:长安汽研院分中心。 双方在联合研发方面的密切关系已经明确。

成都毓恬冠佳也深入参与了长安逸动、cs75、睿跃cc等系列车的配套。 该企业负责人表示，相关配套项目往往从立项阶段就提前介入，与长安合作设计研发。

此外，戴卡捷力还将为四川一汽大众、一汽丰田、吉利等提供深度定制枢纽。 小康集团与成都莲洲科技就模型制作材料行业密切合作的江淮汽车、坤鼎车业、海特汽车等两地车的对手之间，在智能化协同设计和制造数不胜数的例子背后，展现出了成渝地区双城经济圈汽车产业的合作，从单纯的订单往来，迅速发展，

两大汽车产业将相互陪伴成长

川渝汽车产业链目前深入的合作态势，不仅得益于两地长期以来形成的产业互信关系，也得益于推进成渝地区双城经济圈建设的各项措施。

20世纪80年代末，四川华川电装开始与长安合作。 长安首款奥拓车的雨刮器总成、交流发电机、起动马达、风扇总成等5种马达电装品均为华川制造。 建安工业在上世纪90年代建厂时，也曾得到长安的直接支援。

戴捷力董事长曾平表示，自年企业投产以来，该公司是为四川省首家引进的整车公司配套的，川渝汽车产业可以说是在相互陪伴下成长起来的。

据市经信委有关人士介绍，年，重庆生产汽车138万辆，实现产值3227亿元。 四川生产汽车111.7万辆(含成都一汽大众)，产值近3000亿元。 两地的汽车产量超过全国的10%，为构建世界级的汽车产业集群奠定了坚实的基础。

两地分别侧重于汽车产业的快速发展路径，研究了比较政策，促进了产业互补链条的集群。 市经信委相关负责人介绍，重庆以长安系为龙头，以十多家整车公司为骨干，形成支持千家配套公司的1+10+1000特征产业集群，具备年产400万辆综合生产能力，发动机、变速器、制动系统、转向系统

四川省不断加速引进汽车产业中的高端产品，整车公司有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等。 公司涵盖了动力传动系统、底盘悬架系统、电子电气系统、车身及内外装饰等产业链的各个环节。

两地产业交叉融合，一体化程度不断提高。

以长安和小康为例，目前长安在四川有数十家供应商、60多家经销商。 小康有四川分公司37家，年采购额约13亿元。

马雄表示，青山工业目前稳定购入四川6家企业，在成都也设立了分企业，整体年采购额达到5亿元。 马雄表示，预计成渝地区双城经济圈建设的推进将加快两地产业合作的进展，到2022年，我们的采购金额将翻一番。

不仅是业务方面，两地的公司间人才交流也日益紧密。 如果电子科大博士生可以来长安汽车培训，研究生可以在中国汽车研究所进行工程实习，中国汽车研究所的工程师等储备人才可以推荐到电子科大深造。 小康集团计划与电子科大进行5g+汽车方面的产学研合作。 长安汽车、华晨铁源、北京现代重庆分企业等公司也在四川开展学生实习项目和人才招聘。

同甘共苦走向未来

川渝汽车产业的合作，不仅注重现实的利益结合，更注重长期、充满人情的口味互助与支持。

年初受疫情影响，四川建安工业、华川电装等公司在生产交付和资金方面遇到困难。 对此，作为主要顾客，长安、小康、隆鑫、英特等重庆公司送来了及时雨。

重庆整车公司率先开展复工，积极与川渝两地政府部门协调，处理华川电装物流车辆调度、产品准入等问题，对该企业按时交付产品起到了重要作用。

建安工业市场营销部长岳俊刚表示，当时国内多家主机厂受疫情影响，选择推迟向对方付款。 但长安在2月中旬提前打了金，解开了配套公司燃眉之急。

自主企业品牌必须面向高端制造，产业链的任何环节都不应有短板。 我们全力支持川渝两地的配套公司，既是出于友谊，也是合理评价的结果。 马雄表示，该企业在保障质量、价格和交货的基础上，保持了对对方稳定的客户份额，帮助对方形成了多线支撑的业务结构。

在研发方面，由于富临精工等合作伙伴最初没有足够的产品开发验证数据支持，青山工业毫不犹豫地将自己掌握的数据与富临精工分享，打动了富临精工的研发团队。

重庆整车公司除了生产、技术方面的支持外，还在四川开展了直接投资。 年，小康集团收购湖南容大变速器企业及所属泸州容大变速器企业，结合这两家企业的变速器板块和小康集团的汽车整车板块，全年基本实现了扭亏为盈，年产变速器1.5万台，产值1.2亿元。 未来，泸州容大将拥有年产15万辆的生产能力，预计年产值10亿元。

未来，川渝两地将更充分地发挥汽车产业资源的特点，提高配套合作，推进技术创新，产业链合作的手将越来越紧。 (白麟