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中国特斯拉的未来汽车曾主动拒绝标记特斯拉。 12月28日,第三辆量产车轿车suv ec6正式发表。 被认为是杀死锇的车型符合特斯拉model y。 业内人士表示,在推出es8和es6两款车后,树立了来车的高端电动汽车企业的形象。 其次应该像特斯拉一样,拿出更有竞争力的行驶车来摆脱损失。

财讯:蔚来“硬刚”特斯拉 EC6会成为其盈利之车吗

第三辆量产车

北京商报记者日后从相关负责人获悉,将轿车suv定位为ec6,即日接受预约,将于年7月公布价格和配置,计划9月开始交货。 此外,还将推出100千瓦液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩。

据了解,ec6将推出两个版本的机型,其中运动版100公里加速时间为5.6秒,70公里电池版本nedc续航时间为425公里,100公里电池版本nedc最高续航时间为605公里 性能版100公里加速时间为4.7秒,70千瓦电池版本的nedc续航时间为435公里,100千瓦电池版本的nedc最高续航时间为615公里。

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未来方面没有公布ec6车型的售价,对此,创始人、董事长、首席执行官李斌表示,特斯拉计划明年在全球发售model y,ec6的目标车型为model y。 售价不先公布。 毕竟特斯拉model y的价格也还没有公布。 我们必须给自己留条后路。 他说

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值得注意的是,在推出ec6机型的同时,还将推出新的es8机型。 该模型提供6个和7个版本,补贴前售价46.8万元。 客户将来可以在app和将来的官网上预约,最初的车辆将于年4月开始交货。

作为造车的新势力之一,未来成立后将发售3个suv车型,第一个车型来es8年6月开始交货,第二个车型来es6年6月开始交货。

作为量产车最多的造车新势力公司之一,未来的汽车交付量也将领先于其他同行业其他公司。 数据显示,今年前11个月汽车交付量为1.73万辆,居造车新势力车公司首位。 但是,今年的汽车交付目标为4万辆,目前的完成率仅为43.38%。

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业绩继续受到挤压

供货量低于预期,今后将进一步挤压业绩。 财报显示,今年二季度营收15.08亿元,环比下降7.5%。 归属于股东的净利润亏损32.85亿元,环比扩大25.2%,高于市场预期亏损29.44亿元。 作为未来的主要业务板块,今年二季度将汽车销售毛利率亏损扩大到24.1%,一季度扩大到7.2%。

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汽车领域的分析师贾新光认为,未来的损失主要来自三个方面。 一是卖车的损失,价格越高,损失越多。 二是股价下跌带来的影响;三是固定支出的增加,包括人员、管理、销售等地方消费较多。

今年以来,为了优化价格结构,一直在裁员。 4月,将宣布裁员3%,将企业总人数控制在9500人以内的8月,截止到9月底将宣布裁员1200人左右,聚焦人才、法务、财务等运营支持部门。

除裁员外,还通过追加重组和非核心业务分割来降低价格。 国际汽联电动方程式世锦赛新赛季,将为球队引进新战术投资者力盛赛车( 14.83 -0.60%,诊断股),直接从全模式转向赞助商模式,将越来越多的资金投入核心业务。

尽管已经节约了温饱,但今年下半年业绩将会面临不小的压力。 此前预测,未来今年三季度企业车辆销售毛利率为-6%,交货量在4200-4400辆之间,环比增长率为18.2%-23.8%。 预计总收入15.93亿-16.63亿元,环比增长率5.6%-10.3%。 第四季度为-10%,全年毛利率仍为负。

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利润有多少?

裁员、简化业务都只能说是治标之策。 经济学家宋清辉认为,从财务报告来看,未来业绩面临的最大问题是销售额毛利率过低,越卖越亏损。 为了摆脱赤字,需要降低造车的价格,像特斯拉model 3这样的平民化行驶车越来越多。

作为第三款量产车ec6的目标机型,特斯拉model y是继model 3之后特斯拉推出的第二款平民化机型。 近两年来,依赖于model 3机型销量的快速增长,特斯拉多次成功实现单季度盈利。

另一方面,配备100千瓦电池的未来ec6机型nedc续航距离最长为605公里,特斯拉model y双电机全轮驱动的长寿命版、高性能版、后轮驱动的长寿命版nedc续航距离分别为505公里、480公里、540公里。 在动力方面,特斯拉model y的加速表现略好于蔚来ec6。 其中,ec6性能版的100公里加速时间为4.7秒,而特斯拉model y高性能版的100公里加速时间为3.7秒。

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ec6和特斯拉model y在车辆性能指标上各有所长,但特斯拉的企业品牌力强于蔚来,要想让ec6成功抢到model y市场,可能需要创造更具吸引力的价格。 宋辉说。

但ec6会参考特斯拉model y的定价策略,但显然不会对价格做出太大让步。 十几万元市场的许多中国企业品牌已经做得很好,我们一家也不缺。 主流高端市场( 30万元至50万元区间)没有中国企业品牌居住。 必须有人挑战。 我们会做这件事。 我做不了特别便宜的车。 李斌表示,只有走主流高端市场这条路,未来才有机会。 如果战斗中低端市场,将来会很困难吧。

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