财讯：花费券、购车补贴等节日促销手段频出 车市客流量和销量双重回暖

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中国汽车流通协会9日公布了5月份汽车经销商库存调查结果。 5月份汽车经销商综合库存系数为1.55，同比增长6.1%，比上个月增长11.9%，库存水平处于警戒线以上。

库存系数通过汽车经销商购销库存调查，计算各企业品牌汽车库存情况和领域的综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销量)，反映汽车经销商汽车企业品牌目前的库存深度，合理安排生产，降低经营风险

据中国汽车流通协会介绍，5月购车节、门票消费、购车补贴等节日促销手段层出不穷，加上地方政策的助力，车市客流量和销量出现了双重回升。

中国汽车流通协会认为，销售额上升是补偿性费用潜力的释放，也与多重刺激措施有关，疫情对汽车市场的影响还没有完全消失。 目前，厂家的销售量考核任务不断加重，经销商库存压力不断增加，经销商依赖大幅度优惠活动加速消化库存，用换价的方法震动终端市场。 虽然库存压力在短时间内有所缓解，但许多企业品牌已经提前了市场诉求。 往后淡季会到来，或者面临很大的销售压力。

从企业品牌来看，国外疫情严重，豪华企业品牌部分车型供应紧张持续，且节日促销活动多，客户换购诉求旺盛，促销政策回收，豪华企业品牌库存、销量压力小。 合资、自主企业品牌趋势总体强劲，但高低端分化更明显，合资企业品牌库存压力进入合理范围，自主企业品牌继续受到压力。

中国汽车流通协会警告，要谨慎预测5月的市场诉求，合理控制库存。 调查显示，在政策和市场的双重刺激下，5月份车市暂时回暖，但并不意味着车市回升。

据中国汽车流通协会介绍，目前汽车市场受到抑制的诉求持续集中释放，销量增长放缓。 随着各地学校开学，车展等线下活动层出不穷，旅游逐渐恢复，6月车市有望打破以前流传的清淡市场规律，环比实现正增长。 但是，去年国五国六切换后，销售额异常高，同期基数大，预计今年6月汽车市场将比去年同期大幅负增长。

然后，中国汽车流通协会建议，在后疫情时期，经销商根据现实情况，合理估算实际市场诉求，合理控制库存水平，防止库存压力过大导致经营风险。 并且，请不要懈怠疫情防控，继续开展疫情防控。 (王紫)