财讯：4月以来甲醇现货价钱已在底部徘徊近5个月 甲醇价钱重心稳步抬升

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4月以来，甲醇现货价格在底部徘徊了近5个月，期货价格依然呈现低、高得多的格局。 由于美国将于9月20日重新开始对伊朗的制裁，外部环境的不确定性很大，受到甲醇进口和一定的影响，在一定程度上支撑了国内的甲醇价格。

价格在历史的底部

甲醇期货价格在去年10月中旬见顶，之后经历了近两年的下跌行情，创下自去年4月首次上市以来的新低。 今年上半年，由于新冠引发肺炎疫情的影响和原油价格战的冲击，国内甲醇生产公司备受煎熬。 我国煤制甲醇占总量的70%以上，完全昂贵，上游厂家在长时间的损失中，被迫相继停车检修，开工率7月中旬降至56.78%，最近由于下游投诉回暖，上升至69.60%。

在内地库存方面，除内蒙古个别公司库存压力较大外，关中和山西整体库存压力不大。 另外，受降雨和极端天气的影响，最近运费持续上涨。 因此，在世界经济企业稳定复苏的背景下，甲醇的价格已经处于历史谷底，可以认为大幅下降的概率很小。

进口商品的来源不明确

我国甲醇进口的主要来源地是波斯湾、东南亚和美湾，伊朗的货源占国内进口量的1/3。 近年来，国际上天然气资源丰富的地区生产了多种甲醇生产装置，这些低价货币来源对国内煤制甲醇造成了不小的冲击。 但是伊朗的供应来源经常不稳定。 例如，今年1月中旬，伊朗由于气温过低，开始大面积限气，导致国内约700万吨产能的甲醇装置负增长或停车。 另外，由于疫情的冲击，东南亚、南美地区的甲醇公司也出现了一定程度的减负、检修、无限期停车。 最近，国内港口库存降至92.7万吨，沿海商家压低价格证实了这一事实。 因为，一旦伊朗装置发生事故，甲醇的价格很可能会反弹。

季节因素提供支持

历史数据表明，每年甲醇价格都会因诉求变动而呈现季节性特征。 年初，甲醇价格受上年末趋势影响，相对高位。 随着春节的临近，价格下跌的3月随着气温的恢复和下游地区的控诉开始，迎来了花少繁荣的季节。 截至6月农忙期，受天气和整个下游公司诉求减弱的影响，甲醇价格降至年内低点。 随着7月国内外甲醇生产装置检修多、下游产品进入旺季，甲醇价格持续上涨，11月前后多创年内高点。

今年，受疫情影响，原油价格下跌，再加上4月甲醇指数上市以来新低，长期以来底部震荡。 由于交通受到限制，库存很高的企业。 往年3季度的港口也同样疲软，但今年的仓库价格明显高于往年，因此4季度去库存的前景强劲。 另一方面，在秋冬时期的供暖诉求下，上游天然气、煤炭供应紧张，二甲醚等下游产品也进入旺季，将在一定程度上抬高甲醇价格。 另外，第二次中央生态环境保护监测将全面启动，并将形成利润丰厚的甲醇价格。

总之，由于目前甲醇价格已经处于历史谷底，进口来源存在较大的不确定性，受季节性因素的支撑，甲醇价格的重点将稳步上升。 但是，供需结构的根本变化还需要时间。 (曹博彭杰斌)