财讯：汽车花费关联政策“暖风”频吹 汽车花费市场有望迎转机

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长春市政府网站29日宣布，长春市出台了一系列促进汽车费用的政策措施，包括购车补助、较信贷政策、更简便的检测申报和发卡服务等。

在购车补助方面，鼓励购买新车，客户购买长春市生产、省内入籍的汽车，每辆不给予3%的重复补助，最高不超过4000元。

鼓励换购，吉林省牌照业主在年3月20日至6月30日的二手车销售发票或汽车报废注销说明中，对购买长春市生产、省内入籍的新车给予不重复的补助，最高不超过5000元。

鼓励集体购买，不重新购买长春市生产、省内入籍的新车5辆以上(车辆单价20万元以上)的，不给予再补助，每辆最高不超过6000元。

以上政策未叠加采用，截至去年6月30日。

27日，宁波也印发了《关于推动工业达产稳定增长的若干意见》。 其中，9月30日前，鼓励当地轿车生产公司向客户让利销售，客户购买当地生产、销售的轿车，在当地发卡，每辆车不重复5000元，向一家公司销售6000辆利润。

此前，据记者不完全统计，自今年2月初以来，已有9个城市宣布鼓励汽车支出的措施，从而促进了汽车市场的回暖。 工业和新闻化部副部长辛国斌在30日举行的国务院联防联控机制上召开了新闻发布会。 目前，广东、山东、吉林、海南和深圳、宁波、杭州、南昌等省地市出台了一点具体政策，相信后续将出台越来越多的刺激费用政策。

据了解，疫情以来，汽车产销受到较大影响。 在各方面的努力下，2月19日以来，汽车领域公司整体开工率已经从60%左右上升到97%，员工复工率从50%左右上升到82%，整体生产率已经达到去年同期水平。

但是，由于市场诉求不足，公司库存增加，之后一段时间，公司的完成率可能会进一步下降。 辛国斌表示，为了处理比较有效的诉求不足问题，工信部积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车费的政策建议，敦促各地区加快制定促进汽车费的政策措施。

商务部相关负责人也表示，目前乃至今后时期，商务部重点掌握的7个业务中，包括扩大汽车在内的积分商品的费用将与相关部门合作，进一步考虑从促进汽车限购转向招聘政策。

据多位市场人士分析，随着目前全国各地全面恢复进度加快，相关支出促进政策暖风逐渐吹袭，汽车支出市场有望迎来转型期。 (王雨馨)