财讯：大众今年豪掷166亿买车买电池，这两家企业股价飙涨

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5月29日，大众汽车集团官宣宣布，将投资21亿欧元(约166亿元人民币)在中国购买电池，取得江淮大众汽车集团的控制权，成为国轩高科的最大股东。

大众抛出166亿人的车购买电池，这两家企业的股价暴涨

受此消息刺激，29日早晨，国轩高科( 002704岁)开盘后一个字涨停，封票超过40万手，收盘价达到29.90元。 国轩转债( 128086 )大涨，开盘一度涨幅73.83%，收盘价涨幅47.75%。 7日6分涨停的江淮汽车也因一个字的涨停而靠边，但随后由于开涨停牌，成交量急剧扩大，尾盘以涨幅8.11%收盘。 大众汽车豪投166亿人的车购买电池，最大的赢家是安徽省。 这也是中国汽车工业在上海引进特斯拉超厂后，外资在中国投资的另一支笔。 大众汽车成为国轩高科大股东后，国轩高科也宣布将企业注册地址从江苏省南通市转移到安徽合肥，定增募集的电池项目也在安徽省合肥市落地。 5月29日清晨，大众汽车集团官方宣布，投资10亿欧元(约79.4亿元人民币)，取得安徽江淮汽车集团控股50%的股份，将电动汽车合资公司江淮大众股份增收至75%，取得合资企业的管理权。 另外，大众在消息稿中也宣布11亿欧元(约87.34亿元人民币)获得国轩高科26%股份，预计年末将成为最大股东。 受此消息刺激，29日早晨，国轩高科( 002704岁)开盘后一个字涨停，封票超过40万手，收盘价达到29.90元。 正股国轩高科买不起，刺激国轩可转债( 128086 )大涨，开盘涨幅一度飙升至73.83%，至348元/张。 但随后价格下降，收盘价295.8元，涨幅47.75%。 与国轩高科( 002704 )不同，在大众和江淮官宣之后，7日6日涨停的江淮汽车也一字涨停，但随后开启涨停，成交量急剧扩大，尾盘以涨幅8.11%收盘，标志着部分资金高位撤出。

项目落地在安徽，合肥会成为最大的赢家吗？

大众中国29日与安徽国资委、江汽控股(江淮汽车控股股东)在北京签署增资意向书。 中国通过增资方法取得江汽控股50%的股权，江汽控股促进大众中国和江淮汽车对江淮大众增资的最终协议，增资后，大众中国将持有江淮大众75%的股权。

特斯拉抢夺降价促销市场，大众新能源车奋起直追

安徽江淮汽车集团控股有限企业由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会100%控股。 江汽控股集团是江淮汽车的最大股东，持有25.23%的股份。 大众中国投资是德国大众汽车股份有限公司在中国设立的全资控股企业。 在大众中国直接投资合资企业75%股权的股东后，大众集团有意愿授予合资企业大众集团的主流企业品牌和一系列新能源产品。 合资企业逐渐扩大规模，目标是2029年达到年产量35-40万辆。 项目总投资额预计将达到约10亿欧元。 这意味着江淮大众继华晨宝马之后，通过改变合资股比，成为实现外资控股的汽车合资企业。 年，江淮汽车和大众汽车集团成立江淮大众汽车有限企业，生产新能源汽车。 年，江淮大众推出思皓企业品牌。 但江淮大众目前只发售思皓e20x这一车型，销量不容乐观。 大众加入江淮的谣言已经流传很久了。 上周，江淮汽车宣布江汽控股计划引进战术投资者后，外界纷纷猜测绯闻对象大众汽车。 江淮汽车股价也出现上涨，过去7个交易日江淮汽车涨停6天。 电池方面，现在中国市场上，大众动力电池供应商是宁德时代。 如果成功收购国轩高科，大众将首次直接持有中国电池制造商的股份，为今后的大众，在中国市场发展新能源汽车市场，奠定了坚实的基础。 数据显示，国轩高科是中国第三大动力电池制造商，市场占有率仅次于宁德时代和比亚迪。 年国轩高科的设置台数为3.31gwh，市场占有率约为5.33%。 从顾客来看，年国轩高科为轿车装机1.74gwh，其中江淮、奇瑞、北汽为前三大顾客。 客车为0.5gwh，其中最大的是安凯客车——专车为0.9gwh，前客户为奇瑞、吉利、昌河等。 显然，国轩高科最大的客户是江淮、安凯、奇瑞等安徽本土汽车制造商，也是江淮汽车最大的动力电池供应商。 随着大众汽车(中国)投资有限公司投资约11亿欧元，获得国轩高科26.47%的股份，成为大股东，国轩高科也宣布企业董事会同意将企业注册地址从江苏省南通市通州区改为安徽省合肥市包河区。 国轩高科在此次定增招聘中投入的年产16gwh高比能锂电池产业化项目和年产30，000吨高镍三元正极材料项目也在安徽省合肥市落地。 显然，安徽合肥将成为此次大众中国166亿元大型投资的最大受益者，预计未来大众将加快在中国的电动化进程。 从招商引资的角度看，安徽堪比上海引进的特大外资制造业项目特斯拉超厂，是安徽地区汽车制造流程的新里程碑。 安徽省委常委、省委推广部部长、合肥市委书记虞爱华在为群众携手成功、携手共进表示祝贺时表示，此次合作对双方至关重要:第一，这是大力合作，能够实现1+1 2的效果。 第二，这是一个示范措施，展现了世界对中国市场和安徽公司的信心第三，这是应对疫情严重冲击的比较有效的措施，只要携起手来，共同应对挑战，一定能战胜各种困难。 我们对双方的合作充满信心，为项目尽心尽力，提供全面的服务。

在大众中国扩大对中国电动汽车行业投资的背景下，由于疫情的冲击，全球汽车市场变化加速，以前汽车制造商的销量明显下降，但电动汽车巨头特斯拉又以强劲的猛攻之势，大众中国不得不加快电动汽车的战术步伐。

受疫情影响，过去全球汽车市场产销量急剧下降。 根据拆解企业j.d. power的数据，4月份销量数据中，4月份全球部分汽车市场销量历史低位，其中欧洲为重灾区，轿车销量下降78.3% (历史最低记录)，为292182辆。 美国4月的销售额减少了47%，1~4月的订单金额比去年同期减少了21.7%。 有趣的是，中国4月的跌幅仅为2%，可以说是今年以来首次以个位数衡量跌幅的国家。 当然，根据中国汽车工业协会最近公布的月度汽车产销数据，4月份中国汽车销量比去年同期增长4.4%，结束了连续21个月的下跌。

根据ihs markit 5月14日公布的预测，年第二季度全球轻型车辆产量将比去年同期下跌近50%，西欧地区降幅预计将达到70%以上。 但是，相对于新能源车，市场比较乐观。 4月，欧洲新能源车销量仅下降17%。 根据中国乘联会公布的数据，今年4月新能源轿车批发销量为6.4万辆，环比3月增长14.8%，表现出较强的反弹潜力。 为了刺激销量，5月28日，全球最大的电动汽车制造商特斯拉( tesla )宣布，将下调北美包括model 3、model s、model x在内的车型的价格，降价幅度最多为6%。 在中国，model x和model s两种高端机型的降价幅度为4%。 根据特斯拉美国官网周三显示的价格，最畅销的入门车型黄金model 3，所有搭载水平均降价000美元。 例如，标准范围plus版从39，990美元降至37，990美元。 豪华轿车model s的降幅更大，long range plus版的最新售价为74，990美元，达到5，000美元。 大型suv休旅model x顶级性能从5，000美元降价到94，990美元。 今年年初发售的最新中型suv model y的价格不变。 在中国大陆市场，进口车model s和model x也同时下调基本售价。 调整金额下降29000元，超充实按照录用收费的标准。 很明显，特斯拉在通过降价刺激呼吁。 数据显示，年一季度，特斯拉生产近103000辆电动汽车，交付约88400辆，是特斯拉历史上最好的一季度表现。 虽然今年4月，特斯拉model 3在中国的销量减少了64%至4312辆，但仍居电动汽车销量首位。 相对于强势的特斯拉，大众、戴姆勒等老牌车企在电动汽车赛道上明显落后一些。 有数据显示，目前以大众集团为代表的欧美主流整车厂电动化率还不到2%，正在加速布局期。 此外，欧盟正在考虑鼓励汽车企业生产清洁能源汽车，投资电动汽车基础设施的政策，其中最重要的是免除零排放汽车增值税，另外，欧盟截至年底，欧洲汽车制造商生产的新车有95%为1 到2021年，100%的车辆必须完成。 在这种情况下，中国提供了良好的产业链和营销市场。 再加上中国公司在制造和价格管理方面很有特点，为大众等德国车企在电动化道路上提供了良好的处理方案。 (长留)