财讯：新基建赋能智慧交通快速发展 今年加速新型智慧城市建设

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根据今年的政府工作报告，要点是支持促进惠民生和结构增长和后劲的两个新的单层建设，即新的基础设施建设、新的城市化建设、交通、水利等重大工程建设。 很明显，新的基础设施成了今年政府工作的重点之一。

行业拥有百业，新的基础设施无疑将对各行业的快速发展起到巨大的推动作用。 业内人士指出，新基础设施聚焦高新技术行业创新，更好地培育新产业和新动能，促进产业结构优化升级，为疫情后中国经济复苏打下强心剂，为中国经济优质转型快速发展推动加速关键

在涉及新基础设施的众多版本中，智能交通是交通基础设施建设的重要一面，涉及智能停车、智能公交、车路协同、交通大数据等多个行业，车路协同可以说是未来智能交通快速发展的主要行业。

最近，交通运输部发布了《关于扩大交通促进费体质的事业通知》。 通知指出，推进交通运输新型基础设施建设，提高交通基础设施智能化、数字化水平。 推进自动驾驶、车道联合技术的应用。

车路协同使用先进的无线通信和新一代网络等技术，在各方面实施车、车路动态实时新闻互动，基于全时空间动态交通新闻的收集与融合开展车辆自主安全控制和道路协同管理，实现人车路较为有效的协同，保证交通安全，通行有效

车路协同的应用场景包括死角报警、多车协同车道、不使用交叉路口碰撞、行人非机动车防撞、应急车辆优先通行、车速引导、车队控制、车队协同通过信号交叉口。 以死角报警为例，设置在道路两侧的高线数激光雷达，可以更全面、准确地捕捉不同距离、不同立场的交通新闻，将这些交通新闻通过4g通信网络实时传输到车端，起到交通报警的作用，防止交通事故的发生

目前，路边的传感器配置以毫米波雷达和相机为主，但与毫米波雷达和相机相比，激光雷达在分辨率、测距精度、道路环境致密的新闻覆盖方面明显更好，在进行路边配置时，沿途的传感器配置数量比较有效 未来，随着价格的下降和技术成熟度的提高，激光雷达在路边的应用将会得到大力宣传。

研究机构在对车路协同市场规模的预测中指出，未来5年，仅国内高速公路车路协同示范项目就有近20亿元的路边激光雷达诉求规模，城市交叉口对路边激光雷达的诉求规模超过60亿元。

对车路协同激光雷达的诉求，是国产激光雷达制造商绝对不可错过的快速发展机遇。 禾本科技术首席执行官李一帆在接受记者采访时表示，目前，国产激光雷达传感器已经在部分路口开始试点，但随着技术的进一步成熟和价格的下降，未来将在普通公路方面推广。

专家指出，建设新型智能城市是最诉诸新兴技术的行业之一，也是新基础设施最大应用场景的集合，基于新基础设施的智能城市产业集群的构建对我国数字经济的快速发展具有重要意义。

新的基础设施的兴起，为新的智能城市建设提供了巨大的快速发展机会，未来几年，以5g、人工智能、大数据、云计算、物联网、激光雷达等为代表的新一代新闻技术将成为新的智能技术。 换言之，良好的新基础设施作为快速发展的载体，智能城市建设将加速推进。

技术自主创新一直是科技公司生存的武器，关系到公司能否在残酷的市场竞争中生存。 新的基础设施和新的智能城市的建设，其建设和快速发展的核心也在于技术创新。 李一帆认为，在新基础设施和新型智能城市建设方面，与政府部门和国企相比，许多民营公司有能力在自己擅长的行业探索更高效的处理方案。 因为这种新基础设施和新型智能城市建设也将充分激发民间投资参与的积极性，调动民营龙头公司的专业能力、创新能力和市场应变力，形成共建、联营、联营、共赢的合作生态。 (乔谢峰)