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年,宝马以72万辆以上的成绩,一举超过奔驰、奥迪,夺得国内豪车市场销量冠军。 而且,奔驰的销量也突破了70万辆,奥迪随后削减了69万辆,bba三家公司再次将国内豪车市场的规模推向了新的高度。

这离奔驰年实现国内登顶只有两年了。 相比过去的30年,从奥迪一家,逐渐迅速发展为三大企业品牌,如今的奔驰、宝马交替领先,国内豪车市场呈现出更加激烈的竞争态势。

在奔驰、宝马、奥迪携带各自的黑科技,在国际费用电子展上进行奇特的竞争期间,bba三家公司的年销售额数据也相继出炉。 最终,宝马以72万辆以上的成绩一举超过奔驰、奥迪,夺得国内豪车市场销量冠军,成为中国销量第一的豪车制造商。

财讯:宝马以超过72万辆的成绩首夺中国销冠

这离奔驰年实现国内登顶只有两年了。 相比过去的30年,从奥迪一家,逐渐迅速发展为三大企业品牌,如今的奔驰、宝马交替领先,国内豪车市场呈现出更加激烈的竞争态势。

拆解分析表明,国内汽车市场告别多年高速增长,徘徊在下行道路上,国内豪车市场的竞争基础也从整体增量市场转移到存量市场。 也就是说,有必要夺取其他细分市场份额来实现自身的增长。 而且,国内豪车市场已经进入高寡头垄断型市场,强者越强,马太效应越明显。

财讯:宝马以超过72万辆的成绩首夺中国销冠

关于宝马的冠军,业界并不意外。 去年,宝马凭借持续的两位数稳步增长,抢占了国内豪车市场1月份的销量冠军,发展势头迅猛。 其中,宝马发起的史上最强产品攻势最伟大,在中国市场上市的20多种新车型或改装车型,成为bba中去年新产品最多的企业品牌,为顾客展示了豪华年、x年和运动年。

财讯:宝马以超过72万辆的成绩首夺中国销冠

并且,在2+4战术的持续推进下,宝马深入推进在中国的新四化布局,在新能源、自动驾驶、智能互联等行业收获颇丰。 特别是新能源行业,截至目前,宝马在中国新能源车累计销量超过5万辆,位居bba首位。

年11月29日,光束汽车项目正式启动

此外,宝马和长城联合打造的合资项目光束汽车也进展顺利,mini企业品牌电动化和国产化之路加速。

与此相反,奔驰却不甘落后。 今年1月8日,奔驰和吉利宣布smart合资企业正式成立,将在全球范围内推进smart企业品牌电动化进程,并计划从2022年开始投入产品。

去年,奔驰被宝马超越,但在中国的销量也同样突破了70万辆,创历史新高。 迎来suv之年的奔驰,在这一年相继发售了新glc、新gle、gls、eqc、glb等suv车型。 目前,奔驰suv车占中国销量的40%。 另外,奔驰主力车型c级、e级、s级车在过去的一年中打出了不俗的战绩。

财讯:宝马以超过72万辆的成绩首夺中国销冠

值得一提的是,奔驰去年5月发表的《服务公约》,与经销商行为规范相比,也拉开了汽车零售领域的新风。 从长远来看,这将进一步推进整个汽车领域的服务变革。

奥迪在过去的一年里,保持着迄今为止下半场的势头,以71487辆的成绩获得了12月的销量冠军,继9月之后,获得了去年国内豪车市场的第二个单月销量冠军。 但是,这样的成绩显然不足以支撑奥迪,继续保持着30年的冠军称号。

但是,奥迪去年在中国也削减了69万辆以上的销量,再次刷新了年销量记录,与宝马和奔驰一起继续扩大国内豪车市场的规模。 而且,在中国市场的带动下,bba三家公司的全球销售额同样创下历史新高。

去年,全球奔驰企业品牌销售2339562辆新车,连续4年获得全球豪华汽车企业品牌年销量首位。 宝马汽车板块(包括宝马、mini、劳斯莱斯)累计销售2520307辆,连续16年保持全球第一大高档汽车制造商的地位,其中宝马企业品牌销量达2168516辆,与奔驰企业品牌尚属1770 另外,奥迪的全球销量为1845550辆。 (记者郭涛)

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