财讯：还执着于BBA？了解完NIO OS 2.5.0，你需要一辆可以不断升级的蔚来

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在被誉为设计界奥斯卡的德国if设计奖评选中刚刚获得if设计奖nio os新闻娱乐系统，带来了好消息。 从今天(年2月20日)起，将开始更新nio OS2.3. 0版，目前2.3.0版或更高版本的es6和es8将通过fota进行推送。

未来客户最期待的nio os智能操作系统将迎来升级，nio os 2.5.0版本正式发布。 这不仅仅是版本的更新，智能互联、nio pilot自动辅助驾驶、数字座舱三大功能都得到了升级。 接下来，小编将深入解读你，教你如何玩nio os 2.5.0的智能操作系统。

▲更新▲nio os2.5.0版本

、智能互连升级

添加远程手柄/座椅加热

这次将来旗的车辆升级为2.5.0版和nio app版3.10.4版后，支持远程操控方向盘/座椅加热，为客户在寒冷的冬季出行做准备，创造更温暖舒适的环境。

只需再次点击nio app-爱车-空调按钮，即可任意选择方向盘、主驾驶、副驾驶、第二排加热中的一个以上，打开空调后，即可远程打开方向盘/座椅加热。

▲nio os远程打开方向盘/座椅加热

增加了电池智能预热开关

另外，由于锂电池自身的特点，冬季低温会影响动力电池的性能，影响车辆的加速性能和续航距离等。 为了将低温的影响降到最低，设计电池的智能预热功能。

在以前的版本中，如果客户远程打开空调，车辆在满足系统设置条件时会自动打开电池智能预热，但需要额外的功耗。

2.5.0版增加了电池智能预热功能的独立开关。 客户是否需要通过在nio app-爱车-空调-电池智能预热设置页面中打开/关闭电池智能预热，在远程打开空调时同时打开电池智能预热功能

▲在nio操作系统中添加电池智能预热开关

添加车内照片共享

迄今为止，nomi拍摄的照片只支持导出u盘，但此次更新增加了将车内照片导入云端的功能，可供客户共享。

中控台画面-进入相册，选择自己想入住的照片(现在不支持视频)，然后点击-转发-转发，将来就可以被转发到app，在现在车注册的将来账户下输入照片。

照片进站后，客户进入nio app爱车页面，点击右上角的小齿轮，选择云端相册，即可查看和管理自己进站的照片。 对此，我希望今后能在越来越多的现在和微信的力矩中看到客户和今后的精彩瞬间。

▲nio os添加车内照片共享

▲nio os添加车内照片共享

二、nio pilot自动辅助驾驶升级

添加自动刹车-带有行人和自行车的识别

在原有的自动紧急制动(对比前方同方向行驶车辆)的基础上，这次重新比较了行人和自行车的识别。 车辆在时速8-85km/h的范围内向前行驶，如果检测到前面出现行人或自行车/行人没有碰撞，系统会向驾驶员发出警告，主动紧急刹车降低行驶速度(最多比当前车速降低40km/h )，进行追尾

▲在▲nio os上追加自动紧急制动

需要注意观察的是，自动紧急制动功能要求严格的工作条件，不能保证在所有情况下都能检测到车辆、行人和行人。 为了安全起见，请不要故意前往车辆，也不要乘坐行人或行人。 建议客户仔细查阅更新后的客户手册，以了解自动紧急制动功能的应用场景。

另外，aeb可以识别行人和自行车/行人，但acc/pilot只以车辆为跟踪目标，因此请务必观察驾驶安全，以免客户曲解aeb的应用范围。

追加超车补助

目前，在采用acc自适应巡航或pilot功能(需要关闭转向灯控制变道alc功能)跟踪前行车的情况下，如果当前车速大于50km/h，且在设定的巡航车速以下，则驾驶员打左转向灯向左转动方向盘，转向前方车辆 系统应立即根据前行车和目标车道的情况适当调整车辆速度(但不超过目前设定的巡航车速)，辅助驾驶员超车。

▲新登场的es8

同样，超级辅助功能作为驾驶辅助功能，需要警告客户只能辅助行驶速度的调整，而不能控制行驶方向。 客户必须经常手动控制方向，在超车前和超车中积极目视确认周围超车环境的安全，随时准备接管车辆。 建议客户仔细查阅更新后的客户手册，了解超车辅助功能后再尝试采用。

动态仪表接口的优化

新版本将进行一些优化，以比较动态仪表接口，帮助客户了解车辆和周边环境的状态，提高仪表显示的技术感和实用性。 主要有以下几种。

1、仪器内的行驶视角根据行驶速度的若干变化进行动态调整。

2、仪表最多可支持左中右三车道的完整显示。

优化pilot打开的动画效果的显示

4、优化车道线的显示距离和视觉效果，使整体效果更真实。

5、增加es6的本车模型显示匹配。

6、根据本车的实际外观颜色增加与本车型号颜色的匹配。

7 .添加本车模型远近灯光点亮显示。

8、增加本车模型与周围障碍物的距离检测显示等。

▲向▲nio os添加动态仪表板接口优化

其他自动驾驶的优化

除了上述新的重要功能和优化外，还将优化nio pilot的整体功能。 主要包括:

优化基于pilot的目标及车道线的识别能力

2 .优化了pilot的性能，增加了pilot的覆盖应用场景

优化pilot低速时的制动舒适性

pilot功能开启且转向辅助处于活动状态时，如果相邻车道的车辆接近本车道，pilot功能可能会导致车辆在本车道内偏离中央行驶，进行少许退避动作。

转向灯控制变道( alc )在车辆不满足变道条件时，持续监视是否满足变道条件(以前为5秒) 10秒钟。

三、数字客舱的升级

添加智能场景推荐( contextual component )

2.5.0版增加了智能场景的推荐功能。

车辆通过采用场景，不仅可以对输入的语音指令给出更明确的反馈执行结果，还可以灵活、智能地推荐越来越多的相关功能的拟议操作。

例如，通过nomi接通主座椅的加热，车辆执行主座椅的加热命令，同时在中控台画面一并调用前座椅的加热和方向盘的加热的调节画面。 客户只需点击画面中的图标，即可持续调节加热档位，或打开副驾驶座的加热。 反馈清晰，操作简单，容易上手。

▲nio os操作系统新智能场景推荐

添加新的电气助手

现在，如果客户在运行中有自行补充的投诉，可以使用添加到中央控制画面的接通电源助手查找附近的接通电源。 在车辆未采用导航计划路径的状态下，点击地图界面左下方的接通电源助手的图标，附近的充电资源会自动显示，根据现实情况智能推荐，并用不同颜色的图标进行标记。

蓝色: nio自营开机资源，目前可用，车辆现有续航里程可支持正常驾驶到达。

红色:向第三方供电，目前可用，可以支持车辆现有续航距离正常情况下的驾驶到达。

灰色:通电资源当前不可用，或者车辆现有的续航距离无法支持正常驾驶到达。

▲在▲nio os上新增电气助手

▲在▲nio os上新增电气助手

客户可以单击筛选按钮，根据运营商、开机资源类型、开机资源的好处等对资源进行筛选。 另外，通过点击任意充电资源图标，可以访问详细的新闻页面，查看充电电力、工作时间、充电价格等新闻，直接开始导航。

优化nomi体验

1、添加es6nomione-shot (一句话就可以到达)开关

在es6中，nomi支持一句话到达(也就是说，唤醒语和命令联合说，例如，nomi会打开天窗)。 因为需要一句话就能发挥作用，所以唤醒nomi后不会回复，但只会发出嘟嘟声。 但是，许多客户表示愿意与nomi对话。 因此，我们在中央控制画面-设定-nomi菜单中添加了一个可以一言为定的开关。

▲在nio操作系统中添加nomi one-shot开关

升级完成后，此开关默认关闭，nomi也恢复为。 如果客户喜欢以前的简洁风格，或者喜欢如何输入唤醒语或指令词组，可以打开nomi one-shot开关。

2、车内操作问题nomi(es6 )

现在，es6也和es8一样，支持车内操作，可以听到nomi功能。 如果客户对es6的功能不太了解，而且很难翻阅客户的文档，则可以直接联系nomi获取帮助(例如，nomi，如何调整表单)。 “是”。 nomi在进行简单介绍的同时，有助于找出相关功能在客户手册中的位置。 只需再次点击大屏幕上显示的顾客手册按钮，即可直接访问相关功能介绍画面。

3、追加nomi halo流光溢彩光效果

我们为选择nomi halo的客户增加了更加鲜艳流光溢彩的效果。 播放媒体时，halo周围会出现颜色的流动光晕，给客户带来更大的乐趣。 但是，在加扰模式和静音模式下，再现媒体中未出现流光溢彩的彩光效果。

4、nomi语音车的控制能力提高

除了前面的一些功能外，还升级了nomi的车控制能力。 目前，nomi支持切换芳香、调节芳香浓度、打开/关闭导航语音广播、打开/关闭hud、调节hud高度/亮度、查询空调状态等多种操作，为客户提供了更方便的车辆招聘体验

优化其他主要体验更新

在个性化的运行模式100公里加速4.4秒( es8 )/4.7秒( es6 )模式下，可以将制动能量回收等级设定为标准。

唤醒车辆后，空调内/外循环的开启状态与上次车辆休眠时的状态一致。

支持在快捷菜单中添加一键录像功能。 如果在驾驶时发现想要记录的场景，可以使用快捷控制菜单打开最多60秒的行驶记录视频进行记录，并保存在相册-紧急视频文件夹中(不循环覆盖)。 。

修复了某些场景中nomi只能通过手柄键唤醒，从而无法识别语音命令的问题。 在某些场景中，修复了快捷控制菜单无法解锁安全框的问题。

优化了导航性能，修复了某些场景中导航重复计算的路线、偏航后路线、导航卡无法更新的问题。

另外，修正了在某个场景中声音广播的车速和仪表显示不一致的问题。

结语:

说到新能源汽车，除了续航、充电、实用性之外，还会考虑什么？ 我想很多人都提到了智能操作系统。 其实汽车的操作系统本质上和手机一样，但不如手机全面，具有偏向车的部分的能力。

上述nio OS2.5. 0版主要更新的亮点和简要介绍表明，未来智能操作系统的所有更新和升级都将使汽车功能更人性化，对客户更全面

▲将来的es6

在以系统为中心逐步升级的过程中，背后揭示了汽车领域从硬件本地化向软件客户化的重要变革。 所谓进步，就是把所有的小事都做好，汽车一直是热门话题，但是以顾客的体验为导向，不断更新迭代，自我完善，才有了今天的nio os 2.5.0版本的更新。

图:公式、网络

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