财讯：北京汽车（1958.HK）2019年收入1746.3亿元，同比增长14.95%

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年3月26日，北京汽车( 1958.hk )公布全年业绩，实现期间收入1746.3亿元(人民币，下同)，比上年增长14.95%，毛利润374.87亿元，年度净利润143.23亿元，没有三个业绩指标 在领域诉求低的情况下，北京汽车业绩逆向增长，展现出新能源+智能化双轮驱动和企业品牌焕新的战术成果。

中汽协的数据显示，全年轿车批发销量为2144.4万辆，比上年减少9.6%。 北京汽车实现142.5万辆销量，增长水平比领域高7.2个百分点，其中北京奔驰实现56.7万辆销量，逆势增长17%，beijing汽车批发销量16.7万辆，逆势增长6.9%。

北京汽车有四大商业企业品牌:北京汽车、北京奔驰、北京现代、福建奔驰。 年四大事业企业品牌销售额强劲，特别是贝京汽车和北京奔驰成为此次业绩的核心推动力，贝京汽车漂亮的数据也成为了此次业绩的最大亮点。

贝京汽车企业品牌贡献业绩亮点

几年前，北京汽车已经开始着手应对领域可能衰退的问题，持续推进新能源+智能化双轮驱动的快速发展战术。 自主企业品牌采用剥离劣质资产和注入高质量资产的方法，如剥离亏损的威旺企业品牌等。 年10月，成立新的自主轿车企业品牌贝景宁汽车，恢复生机。

年，北京汽车实现收入194.79亿元，同比增长18.0%，近三年来首次出现恢复性增长，业绩增长贡献13.1%，是此次业绩的一大亮点。

期间，beijing汽车实现轿车批发销售16.7万辆，比去年同期增长6.9%，其中纯电动新能源车10.4万辆，比去年同期增长133.2%，为16.7万辆，销量达到62.5%。 受补贴退保的影响，年新能源汽车销量为106万辆，同比仅增长0.7%。 在这种情况下，北京汽车逆势增长，成为领域新秀，市场份额上升到9.81%。

从车型来看，北京汽车生产的纯电动汽车eu5产品突出，年销售8.0万辆，单车型市场销售占有率近10%，销量占领域第一位，体现出较强的产品实力。

beijing汽车拥有近10种销售车，产品涵盖轿车、suv燃油车和新能源车。 年，beijing汽车推出beijing-x3紧凑型suv、beijing-eu7纯电动汽车等多种车型，产品结构持续优化，完成了从豪绅宝到beijing汽车的升级，实现了企业品牌定位。

疫情期间，即3月11日，北京汽车网上发布了beijing汽车智能健康客舱hi me，将智能技术、健康体验、人文关怀融为一体，实现环境温度、空气洁净度、视觉和嗅觉舒适度等各方面人机交互，保护车主健康， 推进新能源化，产品智能化不断发展，也是贝景兴汽车新能源企业品牌市场份额大幅提高的核心原因。

从领域来看，新能源汽车渗透率依然很低，目前不到5%，但根据工信部的计划，到2025年将达到25%，市场非常巨大。 除了持续推进纯电新能源化外，北京汽车也在布局上推进包括48v、hev、phev在内的产品多样化电动化升级事业，占有更大的市场份额。

新能源化+智能两轮驱动实绩

北京奔驰、福建奔驰以及北京现代是北京汽车的合资企业品牌，其中奔驰企业品牌凭借豪华车强大的市场诉求，销量增长强劲。 年，北京奔驰实现56.7万辆销量，同比增长17%，增长率稳居合资豪华企业品牌前列。 此外，北京现代实现整车终端销售70.4万辆，福建奔驰年销量2.8万辆，保持了相对稳定的状态。

合资企业品牌也在积极推进新能源+智能双轮驱动的快速发展战术。 北京奔驰积极布局新能源，于年4月获得纯电动新能源公司准入批准，并获得纯电动汽车型量产资格。 其动力电池厂也于同年6月全面建成，并成功交付了第一批动力电池。 期间内发售新能源产品。 例如，推出新梅赛德斯-奔驰企业品牌首款纯电动轿车-eqc纯电动suv。

北京以智慧+战术塑造smart形象，加快新能源、智能化、网络连接化等创新技术的引进和应用。 随着年纯电动、phev产品的推出，北京现代成为国内首家全面覆盖phev、hev、纯电动的全动力总成合资企业品牌，持续提升产品力和市场竞争力。 领导phev、昂希诺ev两款新能源车等新能源产品将在期间内上市。

年3月，在德国图亨，北京汽车拥有的元发动机和能源技术有限企业发动机过渡试验台建成，意味着北京汽车在两轮驱动电动化行业具备更强的高端发动机研发和电动化研发能力。 同年4月，北汽动力首款新能源产品e300f减速机完成首次批量供货，搭载新能源车型，迈出了转型的重要一步。

北京汽车拥有株洲、广州两家大智造厂，株洲基地10年刚走下线百万辆整车，成为规模最大、智能最高的新能源汽车和以前流传下来的汽车共线生产基地之一，打造beijing新能源企业品牌第一。 北京奔驰建成了世界上综合性最强的生产基地，年度先后完成了动力电池厂、发动机二厂、顺义厂的建设和生产，为后续新能源产品奠定了基础。

在保证产品质量方面，北京汽车着力于研发。 期间内，贝京汽车推出重磅产品——贝京- X3、贝京- EU7，顺利上市后，获得了良好的市场声誉。 北京奔驰依靠研发中心引进梅赛德斯-奔驰开发系统，缩短开发周期，加强数字化验证能力。 北京在现代顺利完成了十余金新车和改款车的开发量产事业，推进了第三代平台( i-gmp )的发布。

实现北京汽车销售渠道升级、北京汽车燃油车与电动汽车销售渠道同步整合、一个渠道、一个企业品牌、资源聚集、企业品牌聚焦。 期间，企业在燃油车渠道经销商互联网超过350家，实现了一、二、三类城市的全覆盖。

另外，北京汽车积极推行国际化战术，年增资北汽南非，近期宣布收购北汽集团两大海外业务平台，即北汽国际和北汽瑞丽，布局海外市场。 这两个目标在海外有着巨大的销售互联网，对北京汽车的国际化进程起着重要的作用。 国内外销售互联网的建立，有助于提高北京汽车产品在海上的份额，加强业绩推动力。

年汽车领域既有挑战也有机遇，国内已经进入库存市场竞争时代，新能源化和智能化是方向，出海也是汽车制造商们的核心战术之一。 北京汽车深耕新能源和智能化双轮驱动战术多年来，贝聿铭汽车企业品牌在年均表现出色，但年海战术也在加速推进，在先进的特点下，北京汽车国内外市场份额有望提高。

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