财讯：高铁时代的“慢火车”满载为民情怀 奏响精准扶贫全面小康的时代最强音

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春天的运气像约定的那样到来了。 春运期间，铁路适应旅客群众多元化出行的诉求，继续驾驶普速列车和81对公益性较慢的列车，统筹考虑非客流集中方向的列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。

在高速铁路飞速发展的时代，慢列车的出发似乎有点过时。 但是，在有些偏远的地区，慢列车是当地人旅行的主要交通工具，人们乘坐它，着急，求医，上学，拜访亲戚，外出打工。 缓慢的车站停运慢的列车，将十里八村的村民们和外面的世界联系起来，改善了贫困地区人们的出行条件，给民众的生产生活带来了很大的便利，也给他们带来了商机和真金白银的收入，带来了沿线人们对美好生活的殷切希望。

缓慢的列车穿越崇山峻岭之间，像舞蹈的针线一样，在偏远的贫困地区一起奋斗，共同制作了一幅描绘梦想的画卷。 在湘西，许多农副产品被慢车送到了城市。 在大凉山，许多人租用徐列车发现自己致富经一列徐列车是一列扶贫专列，把党的扶贫惠农政策和偏远地区的人联系起来，让每个人感受到政策的温暖、公益的温情，传达出小康之路不会让每个人掉队的强烈信念。

大众的利益不是小事，而是小事总是有联系的。 高铁时代的慢车充满了民情，发出了精准扶贫、全面小康时代的最强烈声音。 老百姓做事实，赶老百姓的主意，解决老百姓的困难，是政府为老百姓做的生动解释。 要说风靡的高铁代表着今天中国的效率，那么集资、停在车站的慢列车就演绎着今天中国的温柔。 速度和温度兼具，梦想和实际工作同行。 全社会携手奋斗，跨越艰难险阻，一定能汇聚共同梦想的力量，共同奔向美好的未来。 (斯涵)