财讯：全国各地加码汽车花费利好政策 开启全年汽车花费旺季节

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政府补贴、车企补贴、免征购置税、置换补贴、增加轿车指标、振兴汽车消费券以来，为振兴汽车市场，相继出台了一系列汽车费奖励政策，特别是今年政府的事业报告促进了汽车费、宣传了新能源汽车、新费用诉求、产业升级

受前期震荡政策的影响，汽车潜力释放已经初见端倪。 根据中国汽车工业协会公布的4月份汽车产销最新数据，今年4月，汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%，月增长率时隔多年增长，环比增长。

一系列汽车市场的良好表现，正好符合中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖今年一季度疫情防控下积极推进全社会恢复生产的初步预测:预计4月汽车工业数据全面好转，产销顺利，还将促进消费政策深入实施。

现在，汽车潜力的释放可以说是如期而至。 苏晖在接受中国经济时报记者采访时表示，国务院、国家发改委、商务部等密集出台的多项促进汽车费用政策已经开始见效，各地方进一步补贴措施落地，使5月产销数据更好，二手车流通和新能源汽车 包括更具体的措施，一定会对汽车市场产生重大影响，随着时间的推移，5月政策的效果将更加明显生效，全年。

5月份的汽车产销数据尚未公布，但业内人士表示，5月将是开启全年汽车繁荣季节的起点。

赵阳有15年的汽车销售经验，现在的他，脱离了实体店铺销售，全面转型为在线汽车销售，经营着包括二手车、新车在内的多企业品牌的汽车销售。 他的话: 5月的汽车市场，味道很甜。 根据过去的经验和周期，汽车市场在年末和夏天有两个销售旺季，但年受疫情影响，汽车费用波及，有1个月的净成交数，但3月以来，新车和二手车的销售数据急剧增加。

赵阳向记者展示了他电脑上在线自营第一季度和3月、4月的二手车和代理某合资企业品牌车的销售数据。 其中二手车的销售从第一季度的共计15辆激增到4月份的单月销量为127辆。 赵阳表示，这几年，汽车市场不景气，销售额持续下降。 但是，今年注定不同，对汽车销售来说可以说是难得的机会。

受疫情影响，汽车资费套餐将被控制数月，除了促进汽车资费的盈利政策外，无疑将进一步释放资费热情。 此外，疫情本身也促使原本徘徊于私家车和公共交通的顾客走向前者。 但是苏晖警告说，随着疫情的淡化和结束，市场预期汽车费用将恢复增长，但不应该过分期待这一点。 疫情的影响是综合性的各方面，因为汽车费用会逐渐变暖，迅速变暖，只要得到政策，市场诉求就会得到比较有效的调剂，汽车市场就会比较有效的循环。

例如，支持二手车销售公司，鼓励二手车流通，必定会促进新二手车的置换，推动新车的销售，使汽车工业的产销数据持续良好。 苏晖说。