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3月30日,国务院联防联控机构举行新闻发布会,工业和新闻化部副部长辛国斌介绍制造业再生产情况,回答记者提问。

记者:汽车公司的再生产情况怎么样? 之后,采取那些措施促进汽车的费用?

工业和新闻部副部长辛国斌:汽车领域的重点抓住了这几个方面的工作:一是抓好全产业链的协同工作。 一辆汽车有上万个零部件,供应链公司也有上千家,如果一家公司的供应中断,整车公司有可能全线停产。 为此,工业和新闻化部专门设立了职工专业班,以15家要点整车公司为要点联系对象,建立了包括交通运输部、人民银行等部门和26个地方工信部门的综合协调机制。 从2月19日开始,联系工业和新闻部要点的15家公司提出了许多具体问题,涉及26个省区市1300多家。 经过调整,截至目前,上述所有供应链公司已经实现了全部再生产。 这15家与工业和新闻化部积分挂钩的公司中,10家是内资公司,5家是跨国公司。

财讯:辛国斌:汽车领域要点抓三方面从业 车企整体开工率已达97%

二是通过重要物资和人员的返港运送两条线。 湖北省是中国重要的汽车制造业基地,也是疫情影响最严重的地区,部分零部件供应不会成为许多整车公司的卡点。 大众、宝马及广汽、重汽等国内外整车公司尽快提出湖北供应商库存零部件运输保障生产供应的问题,工业和新闻化部与湖北经信厅协商,为公司处理紧急物资运输许可,与交通运输部联系,由公司办理运输许可证,并提供公司的 武汉地区增压器、液压系统、空调等零部件公司员工回岗率低,生产能力难以满足整车公司的需求问题,工业和新闻化部与武汉市经信局、东湖开发区司令部协调,协助公司赴全国50多个市县迎接回岗人员,迅速提高生产能力,

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三是聚焦于公司的生产保障、产品审查、资金诉求三点。 围绕反映整车及零部件公司恢复生产集中的急难问题,工业和新闻部急事处理紧急,特殊事宜特殊处理,要点推进处理。 例如,工业和新闻化部对比了一汽集团防疫物资短缺的问题,协调处理了20万个口罩、额温枪等防疫物资,保证了一汽相关公司的再生产。 对比25家汽车公司200多辆试验车,由于内蒙古牙克石冬季试验场停业不能试验的问题,工业和新闻化部尽快调整了内蒙古地区的营业时间,处理了试验车在试验场的试验问题。 疫情期间汽车公司面临的第三方机构检测不便,部分零部件更换供应商未能及时通过产品审核问题,工业和新闻化部及时发布了产品自检承诺等便捷企业措施,以方便的方式累计进行了2000多家产品审核。 对比部分零部件供应商资金紧张的问题,工业和新闻化部也整理了11个省(区、市) 260家资金诉求问题,及时向人民银行和相关金融机构推荐,处理公司资金供给困难。

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在各方共同努力下,从2月19日至今,汽车领域公司整体开工率从60%左右上升到97%,员工复工率从50%左右上升到82%,整体生产率与去年同期水平相当。

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