财讯：我国汽车业复工战“疫”：乘用车企减负经销商

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全国多省市区迎来复工潮，多家车企表示将按要求如期开工，全力做好疫情防控工作，并在线上齐心协力，为经销商进行负解冻。 谈到疫情对汽车的影响，长城汽车被认为是正负交织的。 北汽也表示，疫情是短期外生冲击，不会改变领域长期快速发展的趋势，今年汽车市场降幅将小于去年。

疫情过后，汽车领域纷纷行动起来，积极投入疫情防控，捐赠物，深入挖掘潜力，帮助口罩、消毒水等医疗防护物资，体现了公司的社会责任和担当。

当前新型冠状病毒肺炎防控形势依然严峻，继续科学防控，有序恢复生产经营，维护正常经济社会秩序刻不容缓。 对此，经济日报——中国经济网采访了多家整车、零部件公司、汽车经销商和行业专家，共同探讨了作为国民经济重要支柱的汽车产业，在汽车市场下行的大背景下，如何应对疫情重叠带来的挑战，再生产将自身快速发展。 今天，我们发表了汽车行业复工战疫情系列稿件第一篇:轿车企业的负面经销商。

进入年，突然的新型冠状病毒肺炎疫情席卷全球，公司延迟恢复运营，客户无法走出家门，进一步挑战了本已疲惫的汽车领域。 但是，危机和机遇常常相伴而生，在所有汽车人的积极努力下，孕育着希望。

为了共同对抗新冠引起的肺炎疫情，汽车公司(集团)正在采取行动

疫情的爆发对于已经进入库存市场的中国车市场来说，无疑意味着更加艰巨的挑战。 这对年的中国汽车市场来说，领域和车企都将是一场硬仗。 但是，面对危机时，可能会有更大的机会。 我们自信，逆风向上，比恐慌和担心更有效。 经济日报-在接受中国经济网记者采访时，一位车企相关人士做了如下发言。

保证按期生产，采取多种措施，防止疫情

月10日，全国多个省市区迎来了恢复浪潮。 目前，一些车企反映，除了恢复时间需要根据疫情快速发展和政府防控安排进一步考虑外，不少车企还表示将按要求开工，采取完善的防疫保障措施。

上汽大众在春节假期前( 1月21日)，启动了安亭厂区和各上海外工厂的防控、分级应对工作，同步采集疫情新闻，全力做好公司复工后疫情防控准备工作。 目前，上汽大众各地工厂已经根据当地政府要求的复职时间制定了相应的复职计划，返聘员工健康安全防疫保障方案也已落实完成，上汽大众相关人士向经济日报-中国经济网记者表示。

广汽本田认为，从生产供应的角度看，疫情对生产的影响有限，是可控的。 2月10日恢复生产，但企业各行业从实际出发，结合生产供给和市场诉求，通过优化零部件供给，积极调整产品组合，合理安排生产班次，保证生产稳定，努力减少影响。

广汽新能源表示，短期内不怎么生产新车，只用于满足市场供应。 并强调复工后采取多项措施严控疫情:第一，全力确保安全工作环境。 第二，根据员工所在地区的情况进行分类管理。第三，确保医疗防疫物资。

疫情影响正负交错线上下稳定销售

谈这次疫情对顾客购车意愿和费用能力的影响，认为长城汽车正负交织。 另一方面，疫情严重影响了部分顾客的收入、购买力，导致产品销售、交易时间减少，客观上导致汽车销量减少。 另一方面，刚性诉求依然存在，疫情调控后，汽车市场有释放压力的过程，有可能增加销售额。

北汽集团表达了同样的观点，严峻的疫情将迫使人们关起门来，推迟开工，也将严重影响市场商品供应，人们购车的诉求将得到暂时遏制。 但是，长期以来，疫情是短期的外部冲击，不会改变领域快速发展的长期趋势。 北汽集团预测，汽车领域本身正处于深度调整期，配合目前的形势，今年应该也在下跌，但是跌幅会比去年小。

面对疫情带来的诸多复杂情况，车企纷纷为经销商选择负解冻，推出了线上合力销售战略。 其中，比亚迪汽车推出了保障政策措施，在防疫特殊时期，给予全国经销商车节奏、营销指导、政策评估、售后服务、物流保障等多方面的支持。 上汽大众将通过停止检查、取消2月销售任务考核等手段，缓解经销商的销售压力。 此外，还将推出免费期延长、早期布库、技术支持等，加强对经销商的支持。

长城汽车宣布，将全方位向经销商提供必要的支持，保证车队、经销商系统的稳定。 此外，长城汽车也在加快开展网上销售服务，通过网上结合，完全利用目前国内网络的特点条件和长城汽车数千家高质量的销售互联网资源，升级现有的销售模式以适应变化，应对后续新的采购客户

东风悦达起亚为了加强经销商应对市场风险的能力，减轻疫情带来的经营压力，尽快调整一季度商业政策，加强先进经销商的奖励力度，进一步推进八大保障，全力以赴，激发合作伙伴的斗志。

相比之下，上汽大众和广汽新能源更侧重于网上销售。 据上汽大众介绍，短期内，网购将成为主流。 基于当前市场形势，上汽大众将积极推进一系列创新的数字营销模式。 广汽新能源方面表示，此次疫情表明，我们将网络营销作为第一阵地，app平台发挥了非常重要的作用。 此外，还加强了在线vr智能展示室和app服务。

积极拉近客户的感情政策，盈利度过难关

此次疫情发生后，汽车领域纷纷行动，积极投入疫情防控工作。 据不完全统计，截至2月10日8时，52家汽车、零部件、后市场公司(集团)、汽车协会组织和个体参加疫情防控工作，累计捐赠现金、物资和轿车车辆约6.94亿元，负压救护车200万辆。 生产口罩20万枚，设立专项基金2.23亿元。

除捐赠基金外，面对医疗防护物资严重短缺的情况，比亚迪迅速集中智慧，调拨资源，设计和制造防护物资生产设备，援助口罩和消毒液，满足当前对防护物资的迫切诉求。 另外，广汽集团也在考虑建立口罩生产线。

北汽集团认为，在疫情防控过程中，自主企业品牌首当其冲，体现了公司的社会责任和担当，这将在一定程度上拉近自主企业品牌和顾客情绪，促进市场销售。

此外，2月5日，工信部宣布，疫情防控期间，根据不同地区疫情快速发展情况和公司实际再生产情况，对公司准入考核、产品准入考核、汽车合格证管理、轿车公司双积分管理等给予时间延期。 业内人士也表示，政策利益将帮助汽车公司渡过难关。 姜智文