财讯：国内加油站为了抢市场，开启了价钱战

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最近，由于国际油价下跌，国内成品油价格尽管有地板价格的保护，但仍处于低位。 另外，受疫情影响，加油站客流量也比往年大幅减少。

在这样的背景下，民间加油站通过发生价格战占领市场，在地方炼铁厂集中的地区，油价进一步下跌到了4元时代。

实际上，这几年民间加油站崛起了。 日前，民营加油站第一股和顺石油登陆资本市场。

国际石油价格经常创新低，对拥有仓储能力的日本石油来说是重要的利润，零售毛利率大幅提高。 目前企业账面现金11亿元，在此期间企业购买大量廉价成品油提供仓储，通过国内成品油零售价保护机制，企业可以合理锁定价差，保障未来利润。 顺石油董事长赵忠对《证券日报》记者说，企业除了自己的29500立方米油库外，还向成品油仓库租赁了6000立方米油库。

正岛首席经济学家王林在接受《证券日报》记者采访时表示，目前许多民营加油站资金链普遍紧张，这是一个良好的并购扩张时机。

成品油市场的价格战越来越激烈

年以来，国际油市进入下行通道，欧美原油期货价格开始从新年初的66美元/桶附近的价格下跌，2月上旬wti油价跌破50美元大关。 国际油价在2月中旬经历短暂回调后，2月下旬再次开启下行模式，欧美原油期货价格大幅跳水，至3月下旬欧美原油期货价格下跌至25美元/桶-20美元/桶。

关于油价走势，中宇信息员桑潇对《证券日报》记者表示，进入第二季度，国际油价呈现宽幅整理态势，wti油价一度创纪录下跌至-37.63美元/桶，但总体而言，为20美元/桶-35

受此影响，国内地板价格拉开，零售价格调整停止，但国内诉求减缓，加油站为了抢夺市场开始了价格战。

三桶油加油站也进行花式销售，通过抽茅台、送红包等降价的方法吸引顾客加油。

桑潇表示，价格战作为商家营销的一种手段，在市场经济中一直存在，特别是供应充足的买方市场，商家促进利润、争夺薄利多销的顾客资源、抢占市场份额的销售方式极为普遍。

根据金联创监测数据，山东地炼成品油批发平均价格，5月8日国内92#汽油零售利润约为2432元/吨。 0#柴油零售利润约为956元/吨。 预计短期内零售价格依然稳定，成品油批发市场和弱势群体动荡，批发价仍有一定的扩大空间。

桑潇表示，由此可见，除了柴油方面被指控上涨，价格行情逐渐正常外，汽油方面被指控进入淡季，行情难以好转，汽油批发价超过每吨2000元的数字也多见于零售加油站

金联创成品油分解师刘霞也向《证券日报》记者表示，由于国内诉求回升缓慢，特别是汽油指控不佳，批发行情疲软，汽油零售利润可观，部分民营加油站优惠力度较大。 但是，主要加油站的零售价格坚挺，大多基于平衡集团各板块的效率。 迄今为止，加油站价格战的开始一直由占一半以上的主营方主导，但由于此次降价销售的网站是民间加油站，预计影响有限，持续时间也难以延长。

公司将迎来合并和扩张的好时机

疫情防控期间，由于居民出行减少，加油站的业绩不得不受到冲击。

受疫情影响，加油站客流量加剧。 刘霞还表示，目前疫情在全球蔓延，给国内经济复苏增加了变数，民众出行半径和频率有限，使得人们难以暂时将成品油消费恢复到正常水平。 以前从加油站传来的营销手段，维持客流量的效果不大，流量不容易扩大。

王林表示，目前许多连锁化较低的民营加油站资金链普遍吃紧，这对和平石油来说，是个好的并购扩张时机。

据了解，目前许多民营加油站还处于小打小闹的阶段，没有规模效应，可持续性较差。 受这次疫情的影响，很多民营加油站的资金链受到挑战，参加了价格战。

但是，这对于在加油站方面复盖面较大的和石油来说，是难得的收购机会。

现在很多民间加油站还在合并，但湖南有4700多个加油站，民间占了将近一半，部分销售额和规模比较小。 顺石油董事长赵忠向《证券日报》记者表示，企业率先上市、抓住机遇、利用上市公司平台，通过连锁经营收购迅速做大、新租赁加盟等多种模式形成规模效应，从而实现企业的商业模式、企业品牌管理。

德勤年成品油零售领域快速发展趋势报告显示，目前我国加油站总数超过10万座，中石油、中石化两大巨头共占46%的市场份额。 随着民间加油站和外资加油站的崛起，其总市场份额超过了50%。

刘霞还表示，近几年来，各路资本竞争进入加油站行列，未来加油站的竞争格局将越来越激烈。 后期加油站差异化将迅速发展或成为重要方向，合法合规经营、企业品牌化、规模化也将提上日程。

她说，加油站正在尝试新的销售模式，要求公司依托加油站平台，整合各类资源，汽配服务、保险、零售、休闲、旅游、租车等多业态协同快速发展，实现油品与非油业务的有机融合 支持公司快速发展自有品牌便利店，或与企业品牌连锁便利店公司合作，提高加油站便利店企业的品牌化连锁化水平。 有条件的公司根据加油站周边居民的需要，考虑增加便民服务项目，推进加油站向综合服务站转型。 (李春莲何文英)