财讯：生产、流通、花费三端发力 新能源汽车现重大利好

本篇文章1718字，读完约4分钟

市里的补贴为1万元，厂家的追加补贴为1万元，现在购买电动汽车很划算。 在广州经营装饰企业的赵顺，最近购买了广汽新能源电动汽车。 他本打算买车，但赶上了好政策。

《政府工作报告》主张促进汽车成本，宣传新能源汽车，推动新成本诉求，助力产业升级。 目前，全国已有10多个城市出台了汽车费用奖励政策。 新能源汽车购置税补贴和免税购置税政策延长两年，以奖助费支持京津冀等积分地区淘汰国3及以下排放标准柴油卡车，二手车减税增值税国务院常务会议明确了促进汽车消费的三项措施，汽车市场震荡政策再次加码。

新能源汽车目前正获得重大利润

汽车是国民经济战术性、支柱性产业，汽车占全社会消费品零售总额的比例高，增长空间大，带动效应强，是目前扩大实物商品费用、促进费用升级的重要行业之一。 商务部费促进司副司长王斌表示，近年来，中国汽车费占国内社会消费品零售总额的比例一直在10%左右，但今年前两个月，这一比例有所下降。

适当增加发放购车补贴的新能源车补贴旧换新或报废补贴城市限购轿车指标出台刺激政策，重振汽车的呼声得到了更多地方政府的响应。 佛山、广州、杭州、长沙、湘潭、珠海、南昌、长春、宁波、嘉兴等地相继举行。

年初想再买一台mpv，在购买补助金的推动下开始着手。 在广东省佛山市从事通信领域的刘滨，在朋友的推荐下选择了中国企业品牌广汽传祺。 佛山在全国率先发放购车补贴，其中客户购买新车补贴2000元，广汽传祺新增补贴2000元，4s店线上团购99元享受2000元优惠和常规优惠，刘滨车购买享受的现金折扣合计超过1万元。

新能源汽车补贴政策和购置税优惠延长两年，相当于向顾客发放了总额约千亿元的大红包。 全国轿车联合会秘书长崔东树表示，这对新能源汽车至关重要。

需要生产、流通、三端发电能力

目前各地出台的促进汽车支出政策主要集中在购买新车、更新置换(包括报废)、增加牌照供给三个行业。 崔东树说。

建议调整车辆购买税率，对1.6l以下的小排放量永久实行更低的税率，如按现行税率减半征收。 中国汽车工业协会在向有关部门提出的建议中，提出1.6l以下排量的汽车市场占65%以上，客户价格敏感度高，减免车辆购置税将促进广大中低收入者的汽车消费，拉动内需意义重大。 2009年至年车辆购置税减半、年至年购置税优惠政策等有力地推动了汽车市场的复苏。

促进汽车成本需要着眼于全生命周期，在生产、流通、三端加大力度。 广汽新能源总经理古惠南认为，三大利润政策要点促进新能源汽车费用，加快老商用车更新，加快二手车市场流通，不仅会促进主机厂和产业链上下游公司的快速发展。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊举例说，2009年一线城市对新车销售的拉动超过4成。 根据旧税率，二手车流通公司销售10万元的二手车，需要交2000元的税。 今后只支付500元，会有大幅度的跌幅，极大地刺激二手车市场的活跃，促进新车的销售。 罗磊说。

抓住机遇，车企推进创新

积极响应政府用于刺激汽车的政策，广汽集团根据政府补贴为不同车型加8000 36000元，覆盖广汽旗下所有企业品牌各主要车型。 在广州市商检局举办的支出促进活动中，广汽集团总经理冯兴亚发表了这一消息。

借东风，提高促销优惠力度的公司不仅仅是广汽一家。 3月30日，北京市政府公布了国三汽车提前报废自行车补贴4000 22000元的政策，北京现代晚间宣布增加同样比例的公司补贴。

为了应对疫情的影响，车企纷纷在车内空气安全行业加大技术创新力度。 吉利宣布将率先投入3.7亿元研发领域首款各方面的健康汽车。 2月24日，搭载车规级cn95高效复合空调过滤器的首款吉利新车上市，成为国内首款戴口罩的汽车。 此后，广汽、长安、上汽、长城等车企迅速跟进，陆续推出健康汽车。 企业品牌经销商也相继推出了为老业主更换cn95高效复合空调过滤器的服务。

各利益因素不同，市场回暖明显。 根据中国汽车工业协会的数据，4月乘用车产销量达到158.7万辆和153.6万辆，环比分别增长49.7%和45.6%。 希望汽车公司能抓住机会，大力推进汽车产业转型，推进公司的技术创新、管理创新、营销创新。 中国汽车工业协会常务副会长付炳锋说。 (王政)