财讯：改革施行两月 保费由3700元/辆降至2700元/辆

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车险综合改革自9月19日实施至今已有2个多月，银保监会近日出现改革实施以来，定向降价、增保目标成效显著、保费价格下降、手续费率下降、保险责任限额上升、商业车险费率上升双重上升的新局面。

统计数据显示，约90%的客户缴纳了年度保险费，车均保险费从3700元/辆降至2700元/辆，其中保险费降幅超过30%的客户达到69%。 另据车险科技车险交易平台介绍，车险综合改革后，车险价格总体平均下降25%。

汽车保险在财险企业的占有率会下降

根据银保监会日前公布的数据，车险10月单月保费收入为618.77亿元，比去年同期减少6.43%。 截至10月底，车险占财产保险的份额降至59.33%，比上年下降4.04个百分点。 10月单月，人保车险保费收入194.17亿元，环比减少18.76%，同比减少7.2%。 平安产险保费收入151.57亿元，环比减少17.63%，同比减少4.3%。 面对车险保费规模的缩小，财险企业已经开始着力于非车险业务，进而提高了非车险业务在财险整体中的比重。

数据显示，今年前10月，健康保险、农业保险、工程保险和责任险高速发展，同比增长率在18%以上，其中健康险增长率最高，达到35.8%。 截至10月底，这4种险种的市场份额比上年上升了2.67个百分点。

保险费从3700元/台降至2700元/台

统计数据显示，约90%的客户缴纳了年度保险费，车均保险费从3700元/辆降至2700元/辆，其中保险费降幅超过30%的客户达到69%。

作为汽车保险综合改革下的以汽车保险创新和领域未来快速发展为主题的圆桌讨论的一环，汽车科技创始人兼首席执行官张磊在汽车保险综合改革后，从数据观察出发，根据银保监会此次改革的目的，削减费用、增加保险的目的已经实现。 也就是说，全领域这两个月的汽车保险费造福人民，整体便宜25%以上。 这是第一个巨大的变化。

博咨询创始人兼董事长祝光建表示，汽车保险综合改革后，广大业主最大的感受是普遍价格走低。 今后，保险企业有必要更好地降低保险企业的价格。

不同价格差别化

的保险就像机票一样等价。 据多位业内人士介绍，汽车保险综合修订后，保险企业定价出现差异化。 以前，大部分三大保险企业在同一辆车的车险报价上几乎没有差别，费用率也几乎没有变化。

祝光建表示，此次获准保险企业自由定价后，同一客户在不同保险企业之间的报价差异较大。 以前市场上90%的报价基本上差不多，但是现在是90%以上的业务，不同的企业报的话，价格不同，同时差距特别大。

泰康在线副总裁左卫东在接受北青报记者采访时表示，各保险企业定价能力不同，带来报价差异，对保险企业和中介企业来说，更好地识别风险是未来市场不败之地。

危险企业迅速发展

汽车保险公司必须使用好的技术数据+人工智能

综合变更后，保险企业的定价空间更大了，但是为了实现差异化定价，需要与外部数据进行协同处理。 路比科技创始人兼首席执行官李欣表示，例如，人的数据、车的数据和车的网络数据如何寻求越来越多的结合点，使车险更加在线化、更加智能化、价格更加差异化，这方面的诉求更强烈。

她认为，在人工智能时代，汽车越来越智能化，整个汽车领域都在迅速变化，汽车保险也应该应对这些变化，所以谁能更快、更紧密地结合这些数据和人工智能以及汽车保险的各个环节，谁将在领域处于领先地位。 此外，综合改革鼓励了汽车保险产品的差异化，这也为产品创新提供了机会。

张磊表示，许多人认为车险综合修订后，大企业具有龙头集聚效应，中小企业办车险反而会面临越来越多的挑战，但实际综合修订后，真正掌握科技能力的企业，反而处于弯道超车的地位 他认为过去的汽车保险是静态的定价，根据过去的赔偿率进行简单的定价，因此同质化非常严重。 未来汽车保险的定价空间非常大，可以按照碎片化和在线动态定价服务顾客。 有了动态连接能力，未来的车联网和新能源车就可以在线，通过技术手段准确识别风险，好的业主才能获得更便宜的价格。 届时，顾客不仅会在意大企业的企业品牌效应，还会感受到技术带来的真正优惠。