财讯：中海外贸持续回稳向好不断迎来新注脚 怎么看待当前的外贸形势?

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近期，中海外贸继续稳步回升，迎来新脚注---中国集装箱领域协会日前宣布，7月以来，我国出口货运量急剧上升，出口集装箱诉求激增，外贸物流行业普遍出现集装箱箱源不足、运费暴涨的现象，

你怎么看待现在的对外贸易形势？ 今年以来，为了应对新冠肺炎疫情对外贸快速发展带来的严峻挑战，根据党中央决定部署，国务院出台了一系列稳定的外贸政策措施，以保障中海外贸持续稳定，推动世界产业链供应链恢复。 在12月3日商务部例行发布会上，信息发言人高峰列举了一组数据:今年1-10月前18家自贸试验区进出口总额达到3.8万亿元，占全国的14.8%，其中浙江、河南、四川自贸试验区进出口同比增长80.5%，52.9%。 1-9月全国市场购销贸易办法出口5098.6亿元，比去年同期增长35.5%。 国家统计局公布的数据表明，11月中国制造业采购经理指数新出口订单指数和进口指数分别为51.5%和50.9%，分别比10月上涨0.5和0.1个百分点，证明内外诉求有所改善。

高峰时期，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，国际诉求总体萎靡，产业链供应链循环依然拥堵，贸易保护主义抬头，中海外贸的快速发展仍面临诸多不明朗、不稳定的因素 商务部将继续稳步推进各项事业，全力以赴实现全年外贸稳定质量提升目标。

对于业界关注的外贸物流问题，受高峰直言、疫情的影响，目前世界许多国家面临着同样的挑战。 运力不匹配是运输价格上涨的直接原因，集装箱周转不畅等因素间接提高了航运价格，降低了物流效率。 商务部将与有关部门合作，在前期业务的基础上继续加大运力投入，加快集装箱调运，提高运行效率，支持集装箱制造公司扩大生产能力。 并加大市场监管力度，努力稳定市场价格，为外贸顺利快速发展提供有力的物流支持。 (魏桥)