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茅台集团收购贵州高速公路引起市场热议。 上海证券交易所官网显示,贵州茅台母企业茅台集团计划发行150亿元的企业债券,麾下贵州公路领域龙头贵州的高速收入。

自成立以来,贵州高速公路始终以贵州高速公路建设和运营管理为主业,相继建成贵阳至遵义的四十多条高速(高等级)公路,拥有贵州东西南北四条省大通道。 截至年底,贵州高速公路通车里程达到3848.61公里,约占年底全省高速公路通车里程的54.95%。

值得一提的是,这是茅台集团首次以发债的形式跨境并购高速公路企业,其背后有何深意?

虽然很多人不太理解将茅台酒撒在高速公路上,但作为国有公司,茅台集团表示积极承担着社会责任。 着名财经评论家谭浩俊在接受《证券日报》记者采访时做了以下发言。

公告显示,上半年贵州高速实现收入78.63亿元,归属于母公司股东的净利润为-19.16亿元。 迄今为止—年,贵州高速收入分别为145.91亿元、167.39亿元、201.05亿元。 同期归属于母公司股东的净利润分别为3.36亿元、5.56亿元、3.18亿元,而谭浩俊表示,目前许多高速公路企业亏损严重、负债累累,难以依赖他们自身的能力偿还债务。

谭浩俊补充说,贵州提速后,将增加投资建设新公路,在这种情况下,茅台集团的收购可以为企业提供越来越多的资金保障。

为了完善财富先路,茅台集团搞好贵州交通,实际上对自身业务的快速发展也有很好的促进作用,也是促进费用市场的行动。 盘古智库高级研究员江汉告诉《证券日报》记者。

作为主要白酒公司,在贵州开始高速发展之前,茅台集团也曾跨境投资过其他行业。 公告称,截至今年6月底,茅台集团纳入合并财务报表范围的一级子公司有23家,其中贵州遵义茅台机场有限责任企业70%股权。

茅台集团收购贵州高速股份表示企业正在考虑从单纯的白酒公司转型为投资金融控股集团。 财经作家朱邦凌告诉《证券日报》记者:近年来,茅台进军保险、融资租赁、基金、财务、证券等行业,早在今年3月,茅台集团就召开金融会议,提出全力支持金融成为茅台集团新的增长极。

朱邦凌表示,茅台集团进行金融投资有两个优点:一是信用特征,多年来茅台白酒一直是硬通货,茅台公司也值得各方信赖。 二是现金流特征,茅台集团拥有500亿元以上的现金流和200亿元以上的货币资金。

根据这次公告的公布,茅台集团从未公开过的真实家底也被曝光了。 数据显示,截至去年6月底,茅台集团经营活动现金流入额为545.86亿元,货币资金达到283.11亿元。

此外,年-年茅台集团营业收入分别为662.51亿元、869.66亿元、1003.10亿元,净利润分别为308.61亿元、401.79亿元、471.86亿元。 今年上半年,收入和净利润分别为528.65亿元、259.28亿元。 (王鹤)

标题:财讯:贵州茅台集团拟发债150亿元 跨界收购贵州高速

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